Druhá porce ledu pro Citroën C4 WRC

Se dvěma vozy C4 WRC a tradičními posádkami Sébastien Loeb – Daniel Elena a Dani Sordo – Marc Marti vstupuje Citroën Sport do následující Norské rallye. Ta je na programu mistrovství světa pouhé čtyři dny od skončení Švédské rallye.

Poprvé v kalendáři WRC se tak objevují hned dvě rallye, které se uskuteční v oblastech blízko polárního kruhu. Navíc obě dělí pouhých 250 kilometrů, jsou „spárované“, tedy první dvojička této sezony. Pro většinu účastníků je norský podnik velkou neznámou, startují bez větších zkušeností s místními podmínkami. To samozřejmě neplatí o lokálních pilotech, kteří bývají tradičně velice nebezpeční.

Oproti Švédské rallye jsou norské tratě užší, celkově pomalejší, ale s větším počtech technických pasáží. Zdejší krajina je také kopcovitější. Piloti se tak mohou těšit na strmá stoupání, náhorní plošiny i náhlá klesání v terénu kolem známého olympijského města Lillehammeru. Úplně jiný charakter mají tratě, které jsou vedeny kolem Kougsvingeru, ležícího jihovýchodně od Hamaru.

Jelikož je Norská rallye teprve prvním ročníkem v rámci mistrovství světa, většina týmů neví, co má očekávat. Především kolik asi sněhu bude na trasách. Většina meteorologických předpovědí hovoří o nízkých teplotách a velkém množství sněhu a tedy i o vysokých bariérách kolem tras.

V lednu při Rallye Monte Carlo prokázal vůz C4 WRC své kvality a konkurenceschopnost na asfaltu, ve Švédsku naznačil, jaký má potenciál pro sníh a led.

Minulý víkend ve Švédsku také podtrhl důležitost správné volby pneumatik pro tento druh povrchu. Jeden z klíčových momentů pro Norsko je tak jasný – jak nejlépe využít pneumatik BFGoodrich se čtyřgramovými, wolframovými hroty. Právě ty umožňují pilotovi dělat s vozem to, co se mu umane navzdory extrémně kluzkému povrchu.

Výběr těch správných pneumatik a odpovídajícího množství hřebů se odráží na dosahovaných časech. To je zásadní úkol pro Séba a celý tým Citroën Sport, na které vedle náročných podmínek čeká celý zástup lokálních pilotů, specialistů na zimní podmínky.

Dani Sordo nemá mnoho zkušeností právě s těmito podmínkami, tudíž neskrývá ani to, že se mnohem více těší na další pokračování sezony na jiných površích, než právě na Norsko a jeho sníh.

Rallye Norsko ve zkratce

Historicky 22. ročník, do roku 2006 pod názvem KNA Rally Finnskog Norway jako součást mistrovství Evropy. Od letoška poprvé v kalendáři světového šampionátu.

Většina dění rallye se odehrává v Hamaru (28 000 obyvatel), důležitém městě regionu Hedmark, na břehu jezera Mjøsa, největšího v celém Norsku (362 km²). Centrum rallye leží 127 km  severně od hlavního města Oslo a 60 km jihovýchodně od Lillehammeru, olympijského města z roku 1994.

Program - slavnostní zahájení čtvrtek 15. února 20 hod. a finálové pódium neděle 18. února 15 hod. -  se odehraje v Stortorget v centru Hamaru.

Trať je dlouhá 1 109,57 km, z toho je 355,99 km měřených v 18 rychlostních zkouškách na 13 různých trasách.

Shakedown - 3,71 km, čtvrtek 15. února, jede se v  Nydal, 9 km severně od asistenčního parku.

1. etapa - pátek 16. února: 479,96 km, z toho 143,10 km měřených v 8 RZ. Start ve Viking Ship v 6.50 hod.  – RZ 1: 'Løten 1' (30,03 km) – RZ 2: 'Haslemoen' (11,92 km) – Asistence A ve Viking Ship (10 hod. / 30 min.) – RZ 3: 'Løten 2' – RZ 4: 'Grue' (14,37 km) –  RZ 5: 'Opaker' (14,64 km) – RZ 6: 'Kongsvinger' (14,07 km) – RZ 7: 'Finnskogen' (21,29 km) – RZ 8: ' Kirkenær' (6,75 km) – Asistence B (18.11 hod. / 45 min.) – Cíl kolem 21.30 hod.

2. etapa 2 – sobota 17. února: 341,45 km, z toho 115,79 km měřených v 6 RZ. Start Viking Ship v 6.50  hod., poté asistence C (6.50 hod. / 10 min.) – RZ 9: 'Elverum 1' (44,28 km) – RZ 10: 'Terningmoen' (12,71 km) – Seskupení Viking Ship (10.17 hod. / 10 min.) -  Asistence D (10.27 hod. / 30 min.) – RZ 11: 'Mountain 1' (24,36 km) – RZ 12: 'Lillehammer' (5,98 km) – RZ 13: 'Ringsaker 1' (27,31 km) – RZ 14: 'Hamar 1' (1,15 km) – Asistence E (15.30 hod. / 45 min.) – Cíl kolem 19 hod.

3. etapa – neděle 18. února: 288,16 km, z toho 97,10 km měřených ve 4 RZ. Start Viking Ship v 6.50 hod., pak asistence F (6.50 hod. / 10 min.) – RZ 15: 'Mountain 2' – RZ 16: 'Ringsaker 2' – RZ 17: 'Hamar 2' – Seskupení Viking Ship (10.25 hod. / 20 min.) - asistence G (10.35 hod. / 30 min.) – RZ 18: 'Elverum 2' – Slavnostní ceremoniál 15 hod.

Na startu budou také tři vozy Citroën Xsara WRC. Dvě v barvách týmu OMV Kronos Citroën World Rally Team – posádky Manfred Stohl/Ilka Minor a Daniel Carlsson/Denis Giraudet. Daniel startoval v Norsku už loni a vypadl ve 12. ze 14. zkoušek. Třetí xsaru má posádka Gigi Galli/Giovanni Bernacchini v týmu PH Sport.

PR

Monte Carlo 2007, foto Martin Viďourek	Monte Carlo 2007, foto Martin Viďourek
Monte Carlo 2007, foto Martin Viďourek	Monte Carlo 2007, foto Martin Viďourek
Zobrazit celou fotogalerii