Ve druhém závodě letošního mistrovství světa supersport se vedle finského jezdce Tatu Lauslehta představí v barvách královéhradeckého týmu Intermoto Czech francouzský dvojnásobný mistr světa motocyklových endurance Mathieu Lagrive. Jezdec, který v týmu absolvoval i více jak polovinu loňské sezóny, nahradí zraněného Williama de Angelise nejen v Austrálii, ale minimálně i v prvním evropském závodě na britském okruhu Donnington Park, kam supersportový šampionát zavítá poslední březnový víkend.

„Zranění Williama de Angelise je velmi vážné. Ihned po závodě v Kataru byl letecky transportován do Itálie, kde byl ještě v neděli operován. Při operaci trvající pět hodin mu lékaři implantovali několik destiček a šroubů na zpevnění tří zlomených prstů. Dle sdělení Dr. Costy nemá Willy naštěstí poškozené vazy a tak věříme, že se nenaplní první prognózy, které ještě v Kataru hovořily dokonce o možnosti konce jeho závodní kariéry. Jisté je, že nám bude minimálně dva měsíce chybět. Celý tým mu přeje brzké uzdravení.

Do závodu v Austrálii tedy nastoupíme s Tatu Lauslehtem, ke kterému jsme narychlo sháněli týmového kolegu. Nakonec se nám podařilo domluvit spolupráci s Mathieu Lagrivem, který za nás startoval již v loňském roce. Nedokáži v tuto chvíli říci jak dlouho nám bude Willy chybět, s největší pravděpodobností pojede ovšem Lagrive i závod v Donningtonu. Věřím, že po problémech v Kataru se od nás tentokrát sportovní štěstí neodvrátí. Každopádně je pro úspěch celý tým připraven udělat během celého víkendu maximum.“

Australský okruh Phillip Island nabízí jezdcům zcela jiný charakter, než který měli možnost vyzkoušet v asijském Kataru. Phillip Island patří společně s italskou Monzou a holandským Assenem k nejrychlejším okruhům celé série. Okruh je situován 150 km jihovýchodně od Melbourne a je domovem automobilového sportu s velkou závodní tradicí. První závody se zde konaly již ve dvacátých letech minulého století. Motocykly měly své první klání na Phillip  Islandu v roce 1931, ale až od roku 1956 se zde začaly prohánět pravidelně. V sedmdesátých a začátkem osmdesátých let minulého století okruh chátral, ale v roce 1985 byl odkoupený soukromým subjektem a částkou pět miliónů australských dolarů rekonstruován. Po této přestavbě, která skončila v roce 1988, se zde opět začaly pořádat závody té nejvyšší úrovně.

Okruh je vzhledem ke svému umístnění v nádherné přírodní scenérii s pohledem na oceán a vzhledem ke svému fantastickému kurzu, mezi drtivou většinou pilotů velmi oblíbený. Jeho délka je 4 445 metrů, má dvanáct zatáček (sedm levých a pět pravých), jeho nejdelší rovinka měří 835 metrů. Šířka okruhu, který se netradičně jezdí proti chodu hodinových ručiček, je 13 metrů.

Nejrychlejší kolo: Chris Vermeulen (2003) 1:35,291

Rekord okruhu: Broc Parkes (2006) 1:36,399

Nejrychlejší kolo týmu Intermoto Czech: William de Angelis (2006) 1:37,903

Dvě nová Porsche týmu Mičánek Motorsport, únor 07	Dvě nová Porsche týmu Mičánek Motorsport, únor 07
Zobrazit celou fotogalerii