 Kyperská rallye: druhá čtvrtina šampionátu startuje. „Trilogie“ velkých změn u Citroenu
tisková zpráva
PAŘÍŽ, 7.5.2004 - Mistrovství světa v automobilových soutěžích vstupuje do druhé čtvrtiny. Při Kyperské rallye (30. ročník) ovšem čeká jednotlivé stáje a piloty naprosto odlišný terén a podmínky, než jaké panovaly v zahajovací čtvrtině seriálu WRC.
Cestičky pro chodce?
Na Kypru převládají úzké, strmé a značně rozbité cesty, které jezdci přirovnávají k cestičkám pro pěší. Ty tam jsou kilometry australského a novozélandského podzimu, nastává kyperské jaro v pohoří Troodos. „Pro pestrost šampionátu je to ale dobré. U protinožců to byl víc balet na širokých tratích, teď nás čeká strmá změna. Ale to dává mistrovství určitý šarm,“ domnívá se Guy Fréquelin, stájový šéf Citroënu Sport.
Nejzkušenější z pelotonu pilotů Carlos Sainz se přidává: „Jsou to samé úzké speciálky, což není příliš povzbudivé. Ale aby bylo mistrovství světa rozmanité a nebylo pořád stejné, musí mít právě i takové podniky.“
Na Afroditině ostrově čekají trasy po rozbitém terénu, plné zatáček a zejména očekávaného prachu. Ten bude klást velké nároky na chlazení vozů, ale také na posádky uvnitř.
Příprava na dva podniky
Tým Citroën Sport se za přípravou přesunul už koncem dubna do okolí Atén. Tam se snažil „zabít dvě mouchy jednou ranou“, resp. připravit se na obdobné podmínky na Kyperskou rallye a následující rallye řeckou, Acropolis. Jean-Claude Vaucard, technik Citroënu k tomu říká: „Měli jsme k dispozici dva druhy tratí, na nichž jsme se střídavě připravovali na oba podniky. Kromě zvýšené pozornosti chlazení jsme se věnovali obvyklým činnostem a testování, navíc jsme zkoušeli jednu úplnou novinku od značky Michelin. Sébastien a Carlos se střídali za volanty a odvedli perfektní práci.“ Sainz k tomu dodává: „Ano, určitě budeme konkurenceschopní!“
Mistrovství se „otepluje“
Druhá část světového šampionátu zahájí velký boj o vedoucí pozici mezi piloty i mezi výrobci. Až dosud jsou oba poháry nesmírně vyrovnané. Po čtyřech rallye čtyři piloti čtyř různých národností a reprezentující čtyři různé značky jsou srovnáni v tříbodovém pásmu. V každém závodě se prakticky začíná od nuly a do pořadí výrazně promlouvá charakter celého podniku. Očekává se, že „trilogie“ Kypr, Řecko a Turecko, rallye horka a rozbitých tratí, by mohlo hodně napovědět o titulech mistrů světa. První náznaky bychom mohli vytušit v neděli 16. května odpoledne na pobřežní promenádě v Limassolu, kdy končí Kyperská rallye.
„Budou to hodně podobné soutěže,“ soudí Guy Fréquelin, ředitel tovární stáje Citroën Sport, o nadcházejícím „jižním“ seriálu. „Jsou to ale zase terény, s nimiž letos nemáme žádné zkušenosti. Přesto jsem optimista, neboť máme za sebou perfektní práci v Řecku. Stále opakuji – rád bych měl obě Xsary do 5. místa a jednu z nich na stupních vítězů. Jedině tak můžeme bojovat v Poháru pilotů i konstruktérů.“
Sébastien Loeb, druhý muž celkového pořadí pilotů: „Tvrdím, že Xsara udělala veliký pokrok. Teď bych to rád dokázal, alespoň jako loni. Jsem ale odhodlán bojovat o ještě větší úspěch.“
Carlos Sainz: „Miluji podnebí, v němž se pojede. Čekají nás nejtěžší zkoušky celého šampionátu. Vůz má dobrý potenciál k tomu, aby to tentokrát vyšlo. Můj cíl se nemění – chci samozřejmě vyhrát, minimálně bojovat o stupně vítězů.“
Z mola do hor
„Cyprus Rally“ je součásti mistrovství světa od roku 2000, kdy nahradila čínskou rallye.
Centrem rallye je Limassol, přístavní město a druhé největší město na ostrově. Rychlostní zkoušky jsou situovány do pohoří Troodos.
Tři etapy reprezentují 1146,42 km, z toho 326,68 km měřených a rozložených do 18 rychlostních zkoušek v devíti trasách (jedou se dvakrát). „Shakedown" je na programu ve čtvrtek 13. května mezi 12. a 14. hodinou v blízkosti kláštera Stavrovouni 60 km od Limassolu. Slavnostní start je ve čtvrtek ve 20.30 hod. na přímořské promenádě. Asistenční zóna je situována do nového limassolského přístaviště.
První etapa se jede v pátek 14. května od 7 hodin a končí kolem 21.45 hod., měří 406,40 km, z nichž je 121,78 měřených.
Druhá etapa se jede v sobotu 15. května se startem v 7.45 hod. a cílem kolem 21. hodiny. Celková délka je 413,20 km, z toho 109,56 měřených.
Třetí etapa měří 327,68 km (95,34 km měřených) startuje v neděli 16. května už v 5.15 hod. a do cíle se posádky dostanou kolem 14.15 hodin.
Sébastien Loeb skončil 3. v roce 2003.
Carlos Sainz zatím startoval ve všech ročnících: 2000 (1.), 2001 (3.), 2002 (11.), 2003 (5.).
Na předcházejícím podniku WRC, Rallye Nový Zéland dojel Loeb 4., Sainz 6. Celkově je Loeb s 25 body druhý za Märtinem, Sainz je 6. s 13 body.
V Poháru konstruktérů vede Ford s 47 body, Citroën je 2. s 38 body.
Citroën je součástí francouzské skupiny PSA Peugeot Citroën.
tisk info
Ing. Martina Bedrnová
|
info@webfarm.cz - ISSN 1803-1692 - 
rss/xml
doudoune canada goose pas cher
canada goose pas cher
canada goose Schweiz
Belstaff Leather Jackets
canada goose
Zpět