Peugeot, jak se zdá, bude silnou zbraní. Soupeřům ukazoval po celou dobu výfuk a dosažené časy z prvních testovacích dnů nikdo nepokořil. Neztrazil se však ani Charouz Racing Systém s prototypem Lola B07/17 Judd, kterému patřilo 3. místo a v dané konkurenci stáj naznačila vysoké ambice, vložené do tohoto letošního projektu.

Třídě LMP2, nebo-li slabším prototypům, vevodil tým Bruichladdich s prototypem Radical SR9 Aer, který nechal za svými zády i tým Barazi Epsilon se Zytekem a Lolu z ASM Quifelu.

Mezi GT1 vozy upaloval nejrychleji Sallen S7-R týmu Oreca s šestilitrovým Fordem pod kapotou a druhé místo patřilo stejnému vozu i stáji. Při prvním závodě FIA GT se letos tyto americká monstra neobjevila. Až za nimi skončily v testech vozy Corvette, které v čínské Zhuhai při FIA GT dlouho předváděly spanilou jízdu.

Kategorie GT2 patří už klasicky vozům Porsche, tentokrát v provedení 997 a týmu IMSA Performance Matmut z Francie. Druzí v této kategorii odkroužili příslušníci týmu Virgo Motorsport s Ferrari 430, které využívá osmiválcovou techniku a bronz na úvod vyzbyl na Felbermayr Proton z Německa.

Výsledky oficiálních testů LMES Paul Ricard - Essais:

První závod se jede 14.-15. Dubna na Monze

Vláďa Rožánek

PRC CN 2,0	PRC CN 2,0
PRC CN 2,0	PRC CN 2,0
Zobrazit celou fotogalerii