Předposlední závod druhé sezony A1GP zavedl startovní pole již podruhé do Číny, ale tentokrát se místo městské tratě v Pekingu jelo na supermoderním okruhu v Šanghaji. Český tým musel na tento víkend opět rozdělit síly, ve stejném termínu se jel i závod Le Mans Series v Monze, ale i přesto podávat v průběhu víkendu solidní výkony. Salaquarda do Číny odletěl jen s minimálními zkušenostmi z tréninku nováčků v Jižní Africe, ale dokázal průběžně zrychlovat a postupovat vpřed. Do sprintu startoval z 20. místa a v cíli byl odmávnut 17., když většinu závodu hledal skulinu, kterou by se dostal před australský vůz.

V hlavním závodu to vypadalo lépe, po dobrém startu se posunul vpřed. Úvodní fázi závodu narušilo několikeré vyjetí zpomalovacího vozu, ale český tým neměnil strategii a k povinné zastávce zajel jako jeden z posledních. Díky tomu se Salaquarda v jednu chvíli dostal až na druhé místo, ale díky bezchybné zastávce se i poté udržel v první desítce.

V závěru závodu jel stejným tempem jako nejbližší soupeři a sváděl ostré souboje se Švycary a Malajci. Český jezdec nakonec odolal tlaku zkušeného Alexe Yoonga a díky desátému místu získal poslední bod. Český tým má celkem 27 bodů a patří mu 12. místo v průběžném pořadí.

Filip Salaquarda: „Z výsledku mám velkou radost z konečného umístění, které je výsledkem nejen tvrdého boje na trati, ale také tým odvedl skvělou práci. Za tento víkend jsem se musel naučit mnoho věcí, ale s každým odjetým kolem jsem si více a více věřil. Sprint utekl docela rychle, po většinu času jsem byl uvízlý za Australanem, ale nedokázal jsem ho předjet.

Start hlavního závodu byl hektický, došlo ke kolizi, málem jsem trefil jeden z vozů, ale měl jsem štěstí. Naše strategie s pozdní zastávkou vyšla velmi dobře a vydělali jsme i na perfektní zastávce. Souboje v závěru závodu jsem si užíval. Párkrát to ale bylo dost těsné. Možná jsem za sebou mohl udržet i Švýcara, stejně jako se mi to povedlo s Malajcem, ale říkal jsem si, že je lepší mít bod než havarovat.“

BPA