Odstoupit pochopitelně nechtěl a tak musel dokončit celý okruh, než v boxech dostal nové kolo. Propadl se tak až na samý konec startovního pole a vyrazil na stíhací jízdu. Kolo za kolem se prokousával přes soupeře na slabších strojích a postupně se úspěšně pouštěl do křížku i s konkurenty z vlastní kubatury. Vepředu mezitím Kostka dál držel pozici a Milanu Maděryčovi předával vůz stále na třetím místě. Horká chvíle nastala v boxech zhruba o hodinku později, kdy Maděryče střídal Jan Kopecký. Jezdec už seděl připoután ve voze a mechanici končili tankování. Trocha paliva však z rychlotankovacího ventilu vytekla. Po styku se žhavou koncovkou výfuku, která je u tohoto vozu po straně, a tedy právě pod nalévacím hrdlem, došlo ke vzplanutí. Zásah přihlížejících hasičů byl bleskový a hrůzostrašně vyhlížející situace naštěstí neskončila tragédií. Vůz bylo potřeba jen rychle očistit od hasící pěny a Kopecký mohl pokračovat v boji.

 

Párala na starším voze v tu dobu už vystřídal zase Kostka a i on pokračoval v postupu vpřed. Tříhodinová bitva končila až za tmy a přinesla následující výsledky: AUDI A4 DTM skončilo třetí absolutně a Audi A4 Supertourismo skončilo celkově na patnáctém místě a to znamenalo prvenství ve třídě do dvou litrů!