TISKOVÁ ZPRÁVA – VRBNO POD PRADĚDEM

Tento víkend se uskutečnil již šestý díl mezinárodního seriálu v závodech automobilů do vrchu KW Berg-Trophy 2007 a to ve Vrbně pod Pradědem. Na trati Vrbenský vrch, který měří 3000 m, soupeřilo 89 jezdců z České republiky, Slovenska a Polska.

Za pěkného slunečného počasí byl vrcholem zejména souboj dvou formulových vozů pilotovaných vedoucím mužem celkové pořadí seriálu Milošem Zmeškalem (Ralt F3) a třetím z tohoto pořadí Michalem Novickým (Faster Ninja). Jezdec týmu Kovosteel Novitech Sudoměřice M.Novický zvítězil v sobotu a jezdec ARC Kyjov M.Zmeškal zase v neděli.

Zmeškal zároveň první závodní jízdou vytvořil rekord tratě. V sobotu byl v absolutním pořadí třetí Martin Šípek z týmu SVC Motorsport Náchod (BMW M3 VPT) a v neděli zase Jiří Procházka ze silným vozem Alfa Romeo 75. Velké souboje se rovněž odehrávaly v jednotlivých třídách a to zejména v E1-1600 mezi otcem a synem Dohnálkových (Citroen Saxo). Ve třídě ST-2000 si to mezi sebou rozdávali tři nejlepší jezdci této třídy, Tomáš Bek (Renault Clio), Antonín Daniel (Honda Civic Type R) a Vladimír Vitver (Renault Clio).

Velmi těžké to měl i druhý jezdec třídy ST-1400 Rostislav Kepeň (Opel Corsa) s Alešem Kaderkou a Erichem Pruskem (oba Suzuki Swift). V ATS Juniorské trofeji vyhrál oba dny nováček seriálu, teprve 14-ti letý David Loskot (Subaru Impreza), před vedoucím mladíkem této trofeje Stanislavem Firtlem III (Suzuki Swift) a třetím Ondřejem Studénkou (Ford Escort RS 2000).

Tento závod, ač byl domácími pořadateli z AMK Vrbno pod Pradědem skvěle připraven a zorganizován, postihlo několik těžkých havárií. Na velmi rychlé a místy nebezpečné trati nejhůře dopadl Rostislav Pilař, který svého Forda Escort RS 2000 úplně zdemoloval.

O moc lépe ani nedopadli otec a syn Krčmářovi, kteří si domů vezli dokonce dvě poničená auta. A nakonec celé vše uzavřel až v úplném závěru soutěžního víkendu Lubomír Brettschneider, který zle poškodil svého velmi rychlého Fiata X1/9 Bertone.

Závod Vrbenský vrch se odehrál za velmi dobré atmosféry před necelou tisícovkou diváků a proběhl téměř bez sebemenších problémů. Seriál se přesouvá za čtrnáct dní do slovenského Brezna. Trať Čierny Balog má délku 6600 m a je pro jezdce svou kvalitou velkou výzvou.

StF

Prototypy a GT z Brna	Prototypy a GT z Brna
Prototypy a GT z Brna	Prototypy a GT z Brna
Zobrazit celou fotogalerii