Ani další soutěž mezinárodního mistrovství České republiky se pro Jana Vaňáče neobešla bez technických potíží. Už start první rychlostní zkoušky napověděl, že vůz stále není v plné kondici, a starty obecně se staly místem, kde Vaňáč ztrácel na soupeře cenné sekundy. Na druhé RZ navíc na šotolinovém úseku dostal defekt.

„Bylo to na šotolině asi devět kilometrů před cílem. Nemělo smysl dále ničit auto, tak jsme o kousek dál na návsi kolo vyměnili. Tentokrát se nám to podařilo celkem rychle, ztratili jsme přibližně tři minuty,“ popsal akci Vaňáč.

Ač s obrovskou ztrátou na konkurenty, přesto Středočechovi ještě svitla naděje. Zanedlouho poté totiž stejná nepříjemnost potkala i jeho největšího rivala Martina Radu. Velkou část ze svého získaného náskoku ale poztrácel na RZ5.

 „Přiznám se, že nevím, proč jsme ztratili tolik času. Část jde na vrub charakteru RZ, jelo se dost do kopce a to našemu uškrcenému motoru dělalo velké problémy a po předchozím defektu jsem byl také opatrnější na šotolině,“ přemýšlel jezdec. V pátek v noci sice šel ještě spát s náskokem 11 sekund na Radu, bylo ale jasné, že pokud nebude mít Rada potíže, druhý den už bude druhá příčka jeho.

I přes veškerou Vaňáčovu snahu se tak stalo už na RZ9. „Druhý den jsem se opravdu snažil. Ani nasazením ale nešlo nahradit chybějící výkon motoru. Auto neodjíždělo z vracáků, netáhlo do kopce, zlobila i ruční brzda. Byl jsem z toho už hodně otrávený.

Před Barum rally Zlín půjde motor na brzdu a zkusíme to vyřešit. Závodění si totiž už ani pořádně neužívám, protože chvil, kdy je svezení opravdu pěkné, je příliš málo,“ lituje Vaňáč, který nakonec obsadil třetí příčku ve třídě enkových dvoulitrů.

Před závěrečnými dvěma závody šampionátu tak jeho manko na vedoucího Radu vzrostlo na deset bodů.  

             tisková zpráva

  -Vicky- Media Productions 

Zobrazit celou fotogalerii