K dalším dvěma závodům Česká pojišťovna - Škoda Octavia Cupu přijeli o uplynulém víkendu jezdci týmů O₂ Motorsport a CSMS na mostecký autodrom. Závody se konaly v rámci podniku Supersport Trophy 2007.

Michal Matějovský k nim nastupoval s jasným cílem: udělat maximum pro získání co největšího počtu bodů do celkové klasifikace a to se mu od počátku závodního víkendu také dařilo. Už v sobotní kvalifikaci skončil s časem 1:55.013 na druhém místě za Petrem Fulínem a tuto pozici si ještě vylepšil v odpoledním Superpole, kdy po dalším nastavení vozu dosáhl historicky vůbec nejrychlejšího času s pohárovou octavií na mosteckém okruhu - 1:54.463, což odpovídá průměrné rychlosti 132,693 km/hod! Do prvního nedělního závodu tak získal Pole Position a té také hned po startu využil. Klidnou a vyrovnanou jízdou kolo od kola upevňoval svoji vedoucí pozici v závodě.

Pak však přišlo desáté kolo závodu a v něm ošklivá havárie Hájka s Kárným. Ctirad Hájek na konci cílové rovinky plně nedobrzdil svůj vůz a ve snaze zabránit kolizi jej strhl napravo na trávník, kterým proletěl a přes všechnu snahu kolizi se vyhnout narazil do pravého boku Kárného vozu. Po havárii, která postihla také vůz Radka Bareše, musel byl závod zastaven a oba hlavní aktéři kolize byli převezeni do nemocnice. Hájek byl po prohlídce z nemocnice propuštěn se třemi zlomenými žebry a Kárný pak v nemocnici ještě zůstal k dokončení vyšetření.

Po odklizení trosek tří vozů a vyčištění tratě byl závod znovu restartován a po dokončení zbývajících pěti kol zvítězil Michal Matějovský, druhý byl Erik Janiš a třetí Jan Dostál. Ve druhém závodě pak Matějovský bravurně odstartoval ze šesté pozice startovního roštu, brzy se dostal přes několik jezdců před sebou a záhy již bojoval o přední příčky. V Carecově šikaně nakonec předjel na brzdy i Václava Brejlu a zdálo se, že si nerušeně pojede pro druhé vítězství.

Během posledního předjížděcího manévru se však přece jen dostal do kontaktu s předjížděným vozem, mírně narušil optimální geometrii vozu a navíc, po razantní jízdě začaly vypovídal službu pneumatiky. Matějovský tak postupně musel zpomalovat a po další kolizi s Fulínem, kdy pneu byly již totálně zničené, v závodě již dále pokračovat nemohl.

Laura Hájková jela své další závody velmi pěkně a věřila si. Už v prvním z nich skončila na 17. místě a svoji pomyslnou rivalku Michaelu Peškovou nechala šest míst za sebou. Ve druhém závodě ale musela pro technickou poruchu odstoupit po ujetí 14 kol sedmnáctikolového závodu...

Marek Ďurovkin dojel v prvním závodě na 20. místě a druhy závod nedokončil.

Další atraktivní souboje uvidí příznivci pohárových octavií opět v Mostě za čtrnáct dnů v rámci Matador Czech Truck Prix 2007.

PR

ČSMS

ČP ŠO Cup 2007, foto Dan Michl	ČP ŠO Cup 2007, foto Dan Michl
ČP ŠO Cup 2007, foto Dan Michl	ČP ŠO Cup 2007, foto Dan Michl
Zobrazit celou fotogalerii