V cíli Rally New Zealand

V dnešních brzkých ranních hodinách skončil třicátý osmý ročník Rally New Zealand. Na letošní působení u protinožců nebude vzpomínat příliš dobře český pilot Štěpán Vojtěch. Závod pro něho byl totiž více méně rozhodnutý už od samého počátku, kdy nabral vyjetím mimo trať značnou ztrátu. V cíli pak byl klasifikovaný na devatenácté pozici v PWRC.

 „Musíme si z toho vzít lekci. I když se to na první pohled nemusí zdát, tak jakmile zaprší, tratě jsou hodně zrádné. Jakékoliv sjetí ze stopy znamená ztrátu kontroly nad autem a vyjetí z cesty, odkud není návratu, “ popisuje své dojmy z premériového startu na Zélandu jezdec OMV BIXXOL Rally Teamu CZ.

Závěrečný soutěžní den opět znepříjemňoval podmínky účastníkům Novozélandské rallye všudypřítomný déšť. Průběh  nedělních sedmi měřených úseků popisuje po dojetí do cíle Štěpán takto: „Na první erzetě jsme měli lehce problém s brzdami, ale to nebylo nic zásadního. Přebrzdili jsme jen jednu křižovatku, čímž jsme ztratili několik vteřin. Ve druhé rundě, do které jsme nastoupili s přenastaveným autem, se ale projevil správně nefungující trip master. Ten mimo jiné ukazuje množství paliva v nádrži, takže nám pak během závodu úplně neseděly vzdálenosti.

Ve finále jsme se pak nedostali na poslední superspeciálku.“ Při přejezdu to ve voze zaškubalo a nešlo pokračovat dál,“ líčí Michal Ernst.  „Z toho všeho musíme vyvodit důsledky, tak aby zbývající závody už byly naprosto bez problémů,“ doplňuje Štěpán.

Druhá polovina kalendářního roku bude v kalendáři OMV BIXXOL Rally Teamu CZ vyplněna dvěma zbývajícími starty v šampionátu PWRC, a to v polovině listopadu  Irskou rallye a Britskou rallye, která následuje hned vzápětí. Posádka se také tradičně představí fanouškům na rakouské Waldviertel Rally, která se jede těsně před zmiňovanými starty na Ostrovech. Mimo uvedených závodů, budou na programu také tři testy. 

Dosavadní učinkování ve světovém šampionátu a očekávání před dalšími starty se Štěpán Vojtěch pokusil shrnout. „V Mexiku jsme si relativně věřili, a myslím si, že se nám podařil zajet na úvod slušný výsledek. Vše tedy začalo podle očekávání. V Argentině už to ale  bylo trochu horší. Tam je to hodně o zkušenostech, o tom co si může člověk k autu dovolit, tak aby ho v rozumném tempu dovezl do cíle. Potýkali jsme se tam s technickými problémy, které nás neopustily od začátku až do konce.

Na Novém Zélandu jsme pak usedli do jiného auta, ale pro změnu to nevyšlo vůbec nám. Profil je zrádnější než se může zdát. Zéland patří k tvrdé zkušenosti. Teď nás čeká v listopadu Irsko, rychlý asfalt. V kombinaci s počasím se tam asi pěkně pokloužem. Mělo by se to odvíjet v nastavení a podmínkách, na kterých jsme nasbírali naše dosavadní rallyeové zkušenosti. A na závěr ještě Wales.“

PR

http://www.tsvteam.cz

NZ v cíli - výsledky:

positions
1.  M Grönholm/T Rautiainen FIN  Ford Focus RS 3hr 52min 53.9sec
2.  S Loeb/D Elena   F  Citroen C4  3hr 52min 54.2sec
3.  M Hirvonen/J Lehtinen  FIN  Ford Focus RS 3hr 54min 36.7sec
4.  C Atkinson/S Prévot  AUS  Subaru Impreza 3hr 55min 26.2sec
5.  J-M Latvala/M Anttila  FIN  Ford Focus RS 3hr 55min 30.8sec
6.  D Sordo/M Marti   E  Citroen C4  3hr 56min 35.9sec
7.  P Solberg/P Mills   N  Subaru Impreza 3hr 56min 48.6sec
8.  U Aava/K Sikk   EE  Mitsubishi Lancer 4hr 02min 10.2sec
9.  H Solberg/C Menkerud  N  Ford Focus RS 4hr 02min 48.5sec
10 M Wilson/M Orr   GB  Ford Focus RS 4hr 03min 13.8sec

Drivers       Manufacturers
1.  M Grönholm     90pts  1. BP-Ford    159pts
2.  S Loeb      80pts   2. Citroen Total        113pts
3.  M Hirvonen     69pts  3. Subaru      60pts
4= P Solberg      31pts   4. Stobart VK M-Sport Ford   55pts
4= D Sordo      31pts   5. OMV Kronos Citroen     35pts
6.  H Solberg      28pts   6. Munchi's Ford       6pts

Stage Times

Stage 12: 1. Grönholm 2min 41.3sec; 2. Loeb + 1.8; 3. P Solberg + 3.1; 4. Latvala + 3.4; 5. Atkinson + 4.3; 6. Hirvonen + 5.4.
Overall: 1. Grönholm 2hr 50min 08.1sec; 2. Loeb + 0.1; 3. Hirvonen + 1:16.2; 4. Latvala + 2:04.0; 5. Atkinson + 2:15.4; 6. Sordo + 2.55.2.

Stage 13: 1. Loeb 7min 54.3sec; 2. Grönholm + 0.6; 3. Hirvonen + 4.4; 4. Atkinson + 4.7; 5. P Solberg + 5.7; 6. Latvala + 6.7.
Overall: 1. Loeb 2hr 58min 02.5sec; 2. Grönholm + 0.5; 3. Hirvonen + 1:20.5; 4. Latvala + 2:10.6; 5. Atkinson + 2:20.0; 6. Sordo + 3.04.5.

Stage 14: 1. Loeb 21min 00.8sec; 2. Grönholm + 2.4; 3. Atkinson + 7.2; 4. P Solberg + 10.8; 5. Latvala + 12.1; 6. Hirvonen + 12.4.
Overall: 1. Loeb 3hr 19min 03.3sec; 2. Grönholm + 2.9; 3. Hirvonen + 1:32.9; 4. Latvala + 2:22.7; 5. Atkinson + 2:27.2; 6. Sordo + 3.29.4.

Stage 15: 1. Grönholm 2min 39.7sec; 2= Hirvonen, Atkinson, Loeb + 0.6; 5= P Solberg, Latvala + 1.1.
Overall: 1. Loeb 3hr 21min 43.6sec; 2. Grönholm + 2.3; 3. Hirvonen + 1:32.9; 4. Latvala + 2:23.2; 5. Atkinson + 2:27.2; 6. Sordo + 3.30.4.

Stage 16: 1. Grönholm 7min 43.0sec; 2. Loeb + 2.1; 3. Hirvonen + 2.5; 4. Latvala + 3.5; 5. Atkinson + 3.7; 6. Sordo + 4.1.
Overall: 1. Loeb 3hr 29min 28.7sec; 2. Grönholm + 0.2; 3. Hirvonen + 1:33.3; 4. Latvala + 2:24.6; 5. Atkinson + 2:28.8; 6. Sordo + 3.32.4.

Stage 17: 1. Grönholm 20min 32.1sec; 2. Loeb + 0.9; 3. Atkinson + 2.1; 4. Stohl + 5.7; 5. Hirvonen + 7.3; 6. Sordo + 7.4.
Overall: 1. Grönholm 3hr 50min 01.0sec; 2. Loeb + 0.7; 3. Hirvonen + 1:39.7; 4. Atkinson + 2:30.7; 5. Latvala + 2:33.4; 6. Sordo + 3.39.6.

Stage 18: 1. Loeb 2min 52.5sec; 2. Grönholm + 0.4; 3. P Solberg + 0.5; 4. Atkinson + 2.0; 5. H Solberg + 2.5; 6. Sordo + 2.8.
Overall: 1. Grönholm 3hr 52min 53.9sec; 2. Loeb + 0.3; 3. Hirvonen + 1:42.8; 4. Atkinson + 2:32.3; 5. Latvala + 2:36.9; 6. Sordo + 3.42.0.

foto archiv týmu	foto archiv týmu
foto archiv týmu	foto archiv týmu
Zobrazit celou fotogalerii