Posledním, kdo vyhrál divizi 2 na okruzích byl Belgičan Herck s formulí Dallara 305 Opel F3, která však odjela jen jeden závod. V roce 2004 ještě dvoulitrové formule brázdily naše okruhy celkem statečně. Zvítězil tehdy Miro Horňák s formulí Renault a ve společných závodech s formulí Junior z Rakouska bývalo poměrně dost účastníků na startu. Od té doby se pro nezájem pilotů tento typ závodů v MMČR neobjevoval. O znovuotevření divize se zasloužil hlavně Palmi Motorsport, který hodlá v této divizi nasadit dva vozy formule Renault 2,0..

Za jejich volant se posadí David Palmi a Jakub Horák. Na jejich úspěšné starty v NF 1400 netřeba dlouho vzpomínat.

Formule Renault, která také patří do této divize, dává mladým jezdcům dobré předpoklady, jak si za rozumné peníze dobře zajezdit a otevřít si tak dveře do dalších seriálů. Prototypy do 2000ccm3 mají už trochu větší náklady na pořízení, ale i lepší jízdní vlastnosti. Ze značek mezi formulemi jmenujme f. Renault, BMW, VW, König a ze zástupců prototypů třeba PRC, Norma nebo MTX.

Do divize 2 budou opět patřit i stroje F3, a tak šance na okruhové svezení se naskýtá i jezdcům z kopcových závodů, kteří si na okruhy maximálně odskočí zatrénovat.

Velmi zajímavě se rýsuje spolupráce s Interserií a rakouským F3 Cupem. Interserie si do svých řad postupem času přibrala formulové vozy a udělala si takové středoevropské mistrovství formulí. Při společných závodech těchto tří sérií uvidíme jezdce z Česka, Polska, Německa, Slovenska, Rakouska, ale i Itala Lopeze. Jezdci mohou pak bodovat do tří šampionátů a jejich jezdecké umění budou moci ocenit i zahraniční hosté.

Kalendář na rok 2008 se upravuje, ovšem při každém víkendu, kdy startuje MMČR na okruzích, mohou být vypsány dva závody divize 2.

Vláďa Rožánek

Kontakt: Ing. Ivo Palmi (Palmi@volny.cz)