O nedělním zlatu rozhodly slicky

Most 8.6. 2008

Sprintový závod mistrovské Divize 4 při Czech Coal Trophy 2008 na Autodromu Most byl opět ovlivněn předchozím deštěm. Právě správná volba pneumatik pak rozhodla o vítězství Theda Björka na AUDI A4 DTM R11. Tomáš Kostka klasifikován jako čtvrtý a Milan Maděryč po zastávkách v boxech jedenáctý.

Startovní proceduře předcházel prudký déšť a na roštu, kde mimochodem na čele stálo celkem šest vozů z DTM, se řešila fatální otázka co vlastně obout. Na některých místech trati totiž ještě zůstávalo mokro. Většina jezdců nakonec volila mokré, či intermediate pneumatiky. Jediný Björk, který startoval na starším modelu kevlarového speciálu AUDI, tvrdil, že nemá co ztratit a ponechal si obuté slicky.

V průběhu závodu se tato volba ukázala jako nejlepší možná. Sluníčko trať rychle vysušilo a přehřáté mokré gumy působily většině pilotů obrovské problémy s ovladatelností vozů. Björk naopak velice rychle dojel prvního Tomáše Engeho. Ten už věděl, že ohledně pneumatik zvolil špatně a na konci mostecké cílové rovinky nad ním Švéd vyhrál v souboji o první pozici.

Ve třetím kole Thed také zajel nejrychlejší kolo závodu a bezpečně si držel vedení. V desátém kole došlo v mostecké šikaně ke kolizi. Ředitelství tedy vyslalo na trať Safety Car a ten smazal v té chvíli už hodně velký náskok, který si Björk dokázal vytvořit před ostatními. Po zajetí blikajícího vozu byl závod na poslední kolo restartován, ale švédský pilot už si vítězství nenechal nikým vzít. Jako čtvrtý byl odmávnut Tomáš Kostka, který jel závod na mokrém obutí a bylo vidět, že rozhodně nechtěl riskovat.

"Bavil jsem se a moc se mi to líbilo," řekl po dojezdu Thed Björk. "Byl to risk, který vyšel. Osobně mi tolik nejde o body ve vašem mistrovství, ale mám radost, že jsem pomohl týmu. Spolupráce byla jako obvykle skvělá, profesionální i přátelská. Moc se sem těším zase v srpnu," dodal jezdec.

Tomáš Kostka byl s celkovým výsledkem víkendu spokojen, i když právě absolvovaný sprint byl opět velkou zkouškou. "Gumy hořely snad už ve druhém kole. Klouzalo to hodně, ale nakonec to jsou dobré body do průběžného hodnocení mistrovství," svěřil se pilot.

S průběhem víkendu byl nakonec víceméně spokojen i Milan Maděryč, kterého zbrzdila zastávka v boxech a nakonec byl klasifikován jako jedenáctý. "Hned po zaváděcím kole jsem si jel pro suché obutí, ale pak jsem měl obavy, zda není problém s jedním kolem a pro jistotu jsem zajel ještě jednou ke kontrole do boxů. Škoda toho, protože předtím jsem vyjížděl před Charouzem a mohlo z toho být mnohem lepší umístění v cíli. Byla to veliká ruleta. Každopádně se ukázalo, že tým je konkurenceschopný. Vedeme v poháru stájí, spolu s Kostkou jsme v čele v hodnocení vytrvalostních závodů a Tomáš je pořád první i v celkovém hodnocení a ve sprintech.

Víkend byl nadmíru dramatický kvůli počasí, včera jsme stihli doladit setup na mokro jen napůl, ale  stříbro je nakonec dobré. Mrzí mě, že jsem v závěru tříhodinovky nedokázal udržet první místo, jenže jsem prostě neměl to srdce tolik riskovat na těch dvou mokřinách a dost jsem tam zpomaloval. A celkově? Pan Charouz na nás opět nasadil expilota z F1 Engeho, ale my máme také velice dobré jezdce, což Thed všem ukázal právě dneska," dodal Maděryč.

"Jsme zase bohatší o body i o další zkušenosti," vzal si na závěr slovo manažer BRT Petr Najman. "Cílem víkendu bylo udržet Tomáše v čele bodování a to se podařilo. Podřídili jsme tomu nakonec i tu dnešní loterii s obutím, protože nebylo jasné jak rychle trať oschne. V žádném případě jsme nechtěli riskovat.

Je jen škoda výjezdu Safety Caru, protože Tomáše dojel Charouz na suchých gumách a připravil ho o třetí místo. Čeká nás teď hodně práce na technice i trocha nezbytného odpočinku. Další podnik se jede na konci července v polské Poznani," uzavřel mostecký víkend Petr Najman.

Více informací a aktuální fotografie naleznete v průběhu celé sezóny na: www.brt.cz.

Zobrazit celou fotogalerii