Vrchařský seriál M ČR amatérů zavítal za rekordem do matičky Prahy

Domnívám se, že trať je svým profilem velmi náročná a a pro mě osobně úžasná. Povede-li se po dostavbě tunelů nový povrch, tak bude patřit k nejtěžším v seriálu.

Asi všem bylo jasné, že při takové účasti a složité logistice / depo v cíli a bus/ se bude soutěžit až do večera. Bohužel snaha pořadatelů o dokončení obou jízd byla uťata jezdcem „Firemanem“, který v nejužším místě pověsil svou Corvette na svodidla takovým způsobem, že hasiči museli uřezat svodilo pod vozem.

Proto se všem jezdcům počítala pouze prvá jízda. Tentokrát vůbec nefungovala spolupráce s časoměřiči a zasadím se osobně pro příště, že takto špatně Vás již nikdy nebudem informovat o časech. Na obranu časoměřičů je nutné si uvědomit, že při takové účasti již nemohou být registrace ráno / poslední jezdec se registroval v 9h.../. Časoměřič musí mít v době prvého tréninku kompletní startovní listinu, což tady nemohl. Pak někteří jezdci v tréninkové jízdě nebyli zahrnuti.

Řešilo se několik problémů souvisejících z premiéry zde. Např. Je nutné zajistit omezení busové linky 165, lépe připravené vysílačky, více pořadatelů na svoz, omezit zde účast na 120 jezdců a nebo objíždku. Musím zde osobně poděkovat Romanovi Linhartovi, a měli by všichni. Bez jeho vyčerpávajícího úsilí bychom tady snad ani jet nemohli. Opravdu nikdo z Vás netuší co všechno se muselo zde řešit! Máme spoustu nových zkušeností do dalších závodů.

Zabezpečení tratě bylo opět na dobré úrovni a bylo pouze několik menších havárií.

Závěrem děkuji všem pořadatelům za obětavou činnost a osobně se omlouvám oběma dívkám / SDH Cholupice/na kulaťáku v Točné.

Eduard Patera

Zobrazit celou fotogalerii