Už o päť týždňov odštartuje najstaršia automobilová súťaž na Slovensku 39. AQUACITY RALLY TATRY, ktorá sa po osemročnej prestávke vracia späť do miesta svojho narodenia, pod tatranské vrcholy, do mesta Poprad (11. - 13. septembra 2008). Koncom júla organizátori vydali v slovenskom a anglickom znení Sprievodcu rally (Rally Guide) ktorý na takmer tridsiatich stranách uľahčí účastníkom súťaže orientovať sa v príprave na popradskú rally.

Súťaž AQUACITY RALLY TATRY sa zarátava do FIA Európského pohára - región Central s najvyšším koeficientom 10 a zároveň tvorí súčasť TEMPUS BECEP RALLY 2008 - Majstrovstvá Slovenska.

Celý Sprievodca rally je rozdelený do pätnástich kapitol. Hneď v úvode sa dočítate o histórii Rally Tatry. Nie je bez zaujímavosti, že na prvom ročníku v roku 1969 štartovalo len 15 posádok, neskôr sa súťaž jazdila ako súčasť Pohára mieru a priateľstva, v osemdesiatych rokoch bola súčaťou Alpe Adria Rally Cupu a v roku 1984 bola premierovo zaradená do FIA Majstrovstiev Európy.

V galérii víťazov nájdeme zvučné mená českých jazdcov ako napríklad Hubáček, Kvaizar, Šedivý, Pavlík, Křeček, Sibera, Chovanec, Poliakov Zasadu a Jarosziewicza, talianského jazdca Ceccata, švédskeho jazdca Jokiho, Nemcov Mattiga a Petersena ale i domácich pilotov Béreša seniora a Drotára. Po presťahovaní rally do Púchova mala súťaž až na jednu výnimku (víťazstvo Krestu pred štyrmi rokmi) len jedného víťaza, českého šampióna Václava Pecha.

 Plzeňský pilot vyhral v Púchove celkovo šestkrát a stal sa najúspešnejším jazdcom histórie tejto súťaže. Na dvoch stranách si môžeme pripomenúť vlaňajší ročník, který sa okrem Púchova konal aj v okolí kúpeľného mesta Bojnice.

V sprievodcovi nechýba ani športový program súťaže, ale aj informácie o tom ako spôsobilé musia byť vozidlá pre prijatie do súťaže. Podstatnú časť Rally Guide tvoria dôležité informácie pre jednotlivé posádky ako sú prihlasovanie, servis a tankovanie, obhliadka trate a informácie o trati a nechýba ani mapa rýchlostných skúšok a shakedownu. Celková dĺžka rýchlostných skúšok súťaže zaradenej do seriálu FIA Europského pohára s najvyšším koeficientom 10 musí býť vyššia ako 220 kilometrov.

V Sprievodcovi rally nájdete výškové profily jednotlivých úsekov rýchlostných skúšok. Najvyššie umiestnenou erzetou je rýchlostná skúška Levočská dolina, na ktorej súťažné vozidlá vyšplhajú na 7. kilometri až do výšky 1200 metrov nad morom. Do itineráru tohoročnej Rally Tatry sa vracajú erzety, ktoré sa jazdili v osemdesiatych a deväťdesiatych rokoch, a to úsek z obce Vikartovce do Šuňavy alebo obtiažná a technická rýchlostná skúška v Lopušnej doline zo Svitu do Spišskej Teplice.

Takmer všetky rýchlostné skúšky sa nachádzajú v obtiažných lesných úsekoch a na mnohých miestach je vidieť nádhernú scenériu tatranských vrcholkov, čo pri priaznivom počasí ocenia kameramani televíznych štábov a fotografovia.