Po necelém roce se včera v Mostě opět setkali loňští úspěšní týmoví spolujezdci David Vršecký a Gerd Koerber. Na rozdíl od minulých let však byli v poněkud odlišných rolích. Zatímco vedoucí muž průběžného pořadí třídy Super Race Truck David Vršecký testoval na své Buggyře pneumatiky Rigdon, proháněl Gerd po okruhu nový závodní speciál pro třídu Race Truck Freightliner.

 „Co se spoluprací s firmou Rigdon týče, jsem velmi spokojen,“ říkal David Vršecký i přes skutečnost, že to byly právě pneumatiky, které se v Nogaru nejvíce podepsaly na nezvykle suverénním vítězství Markuse Oestreicha, zatímco David dojel kvalifikaci takřka na drátech. „Jedná se o firmu, která je v truckracingu prvním rokem, je vidět snaha nám ve všem vyhovět, proto si myslím, že v tomto ohledu bude lépe.“ A co říkal po včerejším „rovinném“ testování v Odolene Vodě na výkon nového stroje Gerd Koerber? „V zatáčkách na klasickém závodním okruhu je to přece jen trochu o něčem jiném. Zvláště si musím stále zvykat na manuální řazení. Vůz má vynikající podvozek, motor ještě něco unese, takže spokojenost. Jenom si musím nechat trochu upravit sedačku.“

Spokojenost Gerda Koerbera má své opodstatnění. Přestože dnes testoval Freightliner poprvé na závodním okruhu, s vozem se tedy spíše seznamoval a ani zdaleka nevyužíval jeho možností, zajel na konci testovacího dne čas 2:00,1 na kolo, čímž o celou 1 sekundu překonal nejrychlejší čas loňského vítěze E. Allgauera.

buggyra