Volnou formuli v Lanškrouně ovládli Kašpárci

Druhý den vrchařského zápolení na kopci Laudon byl z pohledu Ecce Homo Racing Teamu velmi dramatický. Bohužel tohoto dramatu se již nezúčastnil letošní smolař Tomáš. I když vypadalo, že se sobotní oprava porouchaného motoru zdařila opak byl pravdou. I přes celodenní práci mechaniků nebylo možno závadu odstranit přímo na místě a motor musí na reklamaci…

Dramatické chvíle se odehrály při druhé tréninkové jízdě. Hlavním aktérem byl „Mini“. Honza po jezdecké chybě v cílové pasáži opustil se svým vozem trať a ustlal si v přilehlém křoví. Cestu zpět do depa tak absolvoval na korbě odtahového vozu. Škody nebyly naštěstí příliš vážné a po výměně rozbitého chladiče a opravě „kosmetických vad“ mohl opět Honza vyrazit vstříc dalšímu vítězství ve třídě E1-1400 v Lanškrouně - podobně jako v sobotu. „Minimu“ se tak tento závodní víkend náramně vydařil a ziskem dvou prvenství dodatečně oslavil své čtvrteční narozeniny…


Drama se odehrávalo i ve třídě E1+2000, kde náš tým zastupoval Milan Kašpárek. Po sobotním vybojovaném vítězství nad Danem Michlem čekal na Milana ten samý soupeř i v neděli. Že půjde o velmi tvrdý souboj bylo patrné již od prvního nedělního tréninku. Hned po první jízdě se musel měnit držitel traťového rekordu. O první překonání rekordu se postaral Dan Michl, který do prvního tréninku odstartoval ve vysokém tempu a dokázal Milana zdolat.


Do druhého tréninku už nastupoval Milan s myšlenkou na překonání Danovy první jízdy což ovšem znamenalo pokořit „čerstvý“ rekord. Podařilo se a držitelem rekordu trati se stal Milan v čase 1:43:79. To ale stále ještě nebylo vše. Před jezdci byly ještě dvě závodní jízdy, kde se jede teprve to pravé závodní tempo.


Jednička EHRT se na svou první závodní jízdu dokázala dokonale zkoncentrovat a po projetí cíle zůstala časomíra na hodnotě 1:42:500 !!! To znamenalo zrychlení oproti nejrychlejší jízdě z neděle téměř o 3 sekundy a opět posunutí traťového rekordu. Čekalo se co předvede Dan Michl. Bohužel Dan do závodu kvůli poruše neodstartoval. Souboj Michl x Kašpárek tak rozhodla technická závada na Danově voze a ne časomíra…


Další z Milanových soupeřů Marek Rybníček měl již 4,5 vteřiny ztrátu. Do druhé závodní jízdy tak volil pilot Audi TT-R DTM poklidný dojezd do cíle a v čase 1:42:720 ukončil veleúspěšný víkend týmu (pomineme-li problémy Tomáše).

Milan si tak odvezl z Lanškrouna nejen poháry za vítězství ve skupině E1 po oba dny, ale i traťový rekord.

PR

oficiální stránky týmu : http://www.ecceracing.eu/