Chcete vidět 30 speciálů, které mají až 600 HP?

Za vrchol automobilového sportu jsou sice považovány závody F1 a mistrovství světa WRC v automobilových rallye. Ale asi jen málokdo ví, že jedny z nejsilnějších automobilů startují pravidelně již mnoho let v rallycrossu. pokud nevěříte, tak se přijďte o tomto víkendu podívat do Global Assistance Racing Arena v Sosnové u České Lípy na deváté dějství evropského šampionátu.

Mistrovství Evropě je rozdělené do čtyř divizí, přičemž pro nejvýkonnější speciály je určena divize 1. Díky relativně volnějším technickým předpisům mohou být automobily vyladěny na několikanásobně vyšší výkon než jejich sériově protějšky, s nimiž mají často společný pouze název. Výkon 500 až 600 HP není ničím neobvyklým, pohon všech čtyř kol je samozřejmostí, stejně jako přeplňování turbodmychadlem nebo kevlarové či titanové díly apod.

Síla těchto automobilů vynikne nejlépe právě na okruhu v Sosnové, který patří mezi nejrychlejší tratě v Evropě. Nejlepší jezdci na něm dokáží zajet jedno kolo průměrnou rychlostí kolem 100 km/h. Rekord tratě zatím drží Sverre Isachsen časem 42,27 sekundy, který zajel s Fordem Focus T16 4x4 v roce 2006. Úžasné zrychlení z 0 na 100 km/h za zhruba 2,4 sekundy, kterého jezdci dosahují hned po startu zvedá diváky ze sedadel.

K absolutní špičce patří především severští jezdci Hansen, Jernberg, Isachsen, Eklund, Eriksson, Hunsbedt, Lindefjell, ale krok s nimi drží ještě Francouz Pailler, Holanďan Kuypers, Angličan Pat Doran nebo náš Pavel Koutný. Startují s vozy Citroën C4 T16 4x4, Volvo S40 T16 4x4, Ford Focus T16 4x4, Škoda Fabia T16 4x4, Peugeot 206 T16 4x4, Ford Fiesta T16 4x4 apod. Prakticky můžeme prohlásit – co automobil, to originál.

Do rallycrossu letos také nahlédl dvojnásobný mistr světa Marcus Grönholm a hned první start proměnil ve vítězství. U nás se bohužel neobjeví, ale i tak nejlepší jezdci slibují dramatickou podívanou, neboť ve hře jsou stále ještě evropské tituly.

V první divizi je do Sosnové přihlášeno 35 jezdců, z nichž zhruba dvacítka disponuje automobily s nejvyšším výkonem. Proto jsou také souboje nejlepších jezdců vždy velice vyrovnané a o přední pozici je zpravidla připraví jen kolize nebo havárie, případně technická závada.

Přestože se rallycrossové předpisy také čas od času upravují, tak výkony nejlepších automobilů se udržují stále na stejné úrovni. Navíc diváci mají možnost z jednoho místa často shlédnout většinu závodního okruhu s asfaltovým i šotolinovým povrchem, což v jiné disciplíně není možné.

Časový harmonogram:
Sobota 6. září
11.00 – 12.00 Volný trénink
12.45 – 13.45 Volný trénink
14.15 Měřený trénink
16.30 První série rozjížděk

Neděle 7. září
9.00 – 10.00 Warm Up
10.30 Druhá série rozjížděk
12.45 Třetí série rozjížděk
15.30 Finále

další info zde:

Morten BERMINGRUD - Sosnová 2007	Morten BERMINGRUD - Sosnová 2007
Morten BERMINGRUD - Sosnová 2007	Morten BERMINGRUD - Sosnová 2007
Zobrazit celou fotogalerii