Kdyby dubajská 24hodinovka skončila o půl hodiny dříve, mohli Janák s Kopkou atd stát na stupních

Ten se pak v boxech objevil nečekaně brzy s poškozeným zadním závěsem kol, ke kterému přišel ve snaze o předjetí soupeře, jenž mu zavřel cestu. Navzdory obrovskému úsilí mechaniků, jenž vůz v několika málo minutách dali do pořádku, připravila tato neplánovaná zastávka v boxech tým ARC Bratislava o pódiové umístění. Díky náskoku se tým propadl jen o tři pozice a Konopka ve zbývajících deseti minutách už neměl šanci dotáhnout ztrátu. Posádka ARC Bratislava si tak z Dubaje odnesla alespoň třetí místo ve třídě nad 3 500 ccm, ve které panovala obrovská konkurence.

Podle hlasů ozývajících se ze zákulisí byl tento závod nejvyrovnanější v čtyřleté historii zdejší 24-hodinovky a je jasné, že jasnou řečí v něm promluvil i český závodník. Jeho výkon nezůstal bez povšimnutí, vysloužil si nejen poděkování od svých zkušených kolegů a celého týmu, ale i pozornost médii. „Určitě mě mrzí, že nám uniklo pódiové umístění, zvlášť když bylo na dosah. Ale i tohle je motorsport. Pro mě je to především další velice cenná zkušenost. Být v pohotovosti 24 hodin, to je něco, co člověka opravdu rozhodí.

Ani nevím jestli jsem unavený, cítím se zvláštně, uvidím, jak se s tím organismus vypořádá. Ale každopádně jsem se svým výkonem spokojený a chtěl bych poděkovat za tuto příležitost. Musím smeknout i před připraveností slovenského týmu, auto bylo opravdu dokonale připravené, jelo bezchybně a spolehlivě,“ sumarizoval po závodě unavený Jirka Janák.

Dubaj po 20ti hodinách - ARC Bratislava stále v první trojce

24-hodinové klání na dubajském autodromu se po pokojné noci probudilo do slunného rána. Značné známky únavy se však nijak nepodepsaly na výkonech jednotlivých týmů, protože i v závěru vytrvalostního závodu figurovalo na trati ano ne o deset vozů méně než na samotném startu.Jiří Janák strávil za volantem Porsche RSR týmu ARC Bratislava více než 4 hodiny a vůz vedl na první pozici. Podařilo se mu dokonce zajet i dosavadní absolutně nejrychlejší kolo závodu. Své kolegy střídal i ráno, v půl desáté přenechal štafetu Mauru Cassadeiovi a momentálně odpočívá v provizorních podmínkách týmového zázemí. Není pochyb o tom, že Janák je velkou oporou slovenského týmu, do vozu by měl ještě usednout v závěrečné dvouhodinovce závodu.

"Jsem rád, že se závod zatím vyvíjí tak dobře. Auto je opravdu velice spolehlivé, i po dvaceti hodinách funguje perfektně. Mechanici doposud vyměnili jen přední brzdové destičky, jinak vše klape na sto procent." poznamenal Jirka na adresu techniky.

Momentálně vůz pilotuje Mauro Cassadei, který se pokouší získat zpět první pozici, o kterou tým přišel díky 80ti vteřinové penalizaci za příliš rychlé tankování a která jej odsunula na druhé místo celkového pořadí.

www.jiri-janak.com

Zobrazit celou fotogalerii