Jaká bude bilance květnových dní a kolika zbytečným tragédiím se podaří zabránit? O tom rozhodují především řidiči motorových vozidel, cyklisté, ale i chodci. Berte tuto informaci jako varování dopravních policistů před nebezpečnou a riskantní jízdou, za kterou může být sankciováni. V tom horším případě doplatit zdravím nebo dokonce životem. Proto pečlivě zvažte zda hypoteticky ušetřených několik minut stojí za ten obrovský risk.

Začátek května letošního roku byl ve znamení dvou prodloužených víkendů a v kombinaci s očekávaným hezkým počasím panovaly obavy, jak se tyto víkendy promítnou ve statistice nehod, přesněji řečeno v následcích nehod.

Vývoj následků nehod od začátku letošního roku (do 13.5.2009) můžeme zatím hodnotit pozitivně, neboť počet usmrcených osob je, podle předběžných údajů, nejnižší od roku 1990 (viz graf). Podle těchto údajů zahynulo zatím 258 lidí, tj. o 44 méně, než v roce 2008 a o 39 méně, než v roce 2006. Bohužel i tak zůstávají absolutní počty usmrcených osob stále vysoké.

Podíváme-li se na vývoj následků nehod v květnu roku 2009 a 2008 je vidět, že právě v první dekádě byl počet usmrcených osob v roce 2008 poměrně vysoký, a to nebyly prodloužené víkendy, jako tomu bylo v letošním roce. Ze statistiky vyplývá, že první májový víkend v roce 2008 skončil velmi tragicky (zahynulo 10 lidí !!!) a druhý májový víkend byl v roce 2008 ještě tragičtější – zahynulo dokonce 12 lidí. Situace v letošním roce byla příznivější a v prvním májovém víkendu zahynuli (podle předběžných údajů) 4 lidé a při druhém víkendu 7 lidí.

Na přiloženém grafu je znázorněn týdenní počet nehod v roce 2008 a 2009. Připomínám, že v květnu roku 2007 zahynulo 73 osob a v květnu 2008 zahynulo 82 osob a vývoj v letošním roce je zatím otevřený, byť podle předběžných údajů je průběžný počet usmrcených (do 13.5.) zatím nižší cca o 40%.

Jaká bude celková bilance květnových dní a kolika zbytečným tragédiím se podaří zabránit rozhodují především řidiči motorových vozidel, cyklisté, ale také chodci.

infoservis ÚAMK

Startovní rošt s Porsche 997 RSR	Nemec s Octávií Cup
Opel Omega DTM	Fiat Punto ve dvoulitrech
Zobrazit celou fotogalerii