Dalším posádkám týmu Defend-Lock motorsport štěstí tolik nepřálo

 

 

Ve výsledcích zahajovací rychlostní zkoušky Brůzlovi s Němcem patřila pátá pozice v hodnocení třídy a v klasifikaci skupiny A byla dvojice nečekaně až na čtyřiadvacáté příčce. Pak se posádka s vozidlem Škoda Felicia Kit Car ve skupině postupně dostala až na sedmé místo a ve třídě se posunula na třetí příčku, kterou si s přehledem udržela až do konce. Ve skupině ovšem v závěru musela bojovat o osmou pozici. „Začátek byl špatný. První rychlostní zkouška se mi zdála být dost nebezpečná, neodhadl jsem to a jel příliš pomalu,“ konstatoval Brůzl. „Potom už to bylo lepší a zrychlovali jsme. Trať ovšem zmokla a že jsme letos na vodě ještě pořádně nejeli, raději jsme to na dvou úsecích vypustili,“ uvedl dále pilot a dodal: “Letos se účastníme jen sprintů a další rallye vynecháváme, takže nám chybí taková pohoda a tempo jako loni. Proto jsme se ani nesnažili porovnávat se soupeři. Pro nás bylo prioritou dojet do cíle a to se podařilo.“

 

Druhý stálý zástupce týmu Defend-Lock motorsport ve třídě A do 1600 ccm s vozem Škoda Felicia Kit Car na startu pačejovského sprintu chyběl. Posádka Milan Poživil – Radek Ježek musela v posledních hodinách před mistrovskou soutěží svoji účast odvolat z důvodu zdravotních problémů jezdce. „Měl jsem velké bolesti břicha. Myslel jsem, že to přejde, ale nakonec jsem pořádně nemohl ani sedět v autě,“ řekl Poživil po absolvování vyšetření v nemocnici, kde jej lékaři varovali před možným zánětem slepého střeva a nařídili dvoutýdenní klid, takže se pilot neúčastní ani dalšího sprintu v okolí Blovic.

 

Nadějně se čtvrtý mistrovský sprint vyvíjel pro nové členy týmu Defend-Lock motorsport Radka Řeháka a Vladimíra Tomšů startujících se Škodou Felicia Kit Car 1400. Do soutěže posádka vstoupila ze druhé příčky ve třídě A do 1400 ccm a šestého místa v klasifikaci skupiny. V souboji o medailové pozice pak ve druhé polovině rallye dosáhla dvakrát nejrychlejšího času ve třídě, ale pak odstoupila s utrženým pravým předním kolem.

 

 „Byla to jezdecká chyba. Závodil jsem v místě, kde se to asi nedalo. V levé zatáčce jsme uklouzli na štěrku a trefili se do baráku,“ vysvětlil Řehák a doplnil: „Zvykal jsme si zpočátku na nového spolujezdce, který absolvoval teprve svoji druhou soutěž a také jsem zkoušel co umí auto, s nímž jsem startoval podruhé. Docela dobře nám to všem šlo a když jsme na druhé místo měli ztrátu necelé vteřiny a půl, zkusili jsme se posunout ve výsledcích výše. To se nám ovšem nevydařilo.“

 

tisk info