O víkendu 21. – 22. srpna se v lotyšské Bausce pojede osmý závod z celkem desetidílného Mistrovství Evropy v autokrosu. Václav Fejfar, dvojnásobný evropský šampion ve třídě 1600, který před třemi lety všechny překvapil svým přestupem do třídy „královských čtyřlitrů“, ví, že jde do tuhého. V průběžném pořadí ME zatím figuruje na pátém místě, bodové odstupy od soupeřů jsou však minimální.

Praha 13. srpna 2004 - „Letos se už chceme dostat na stupně vítězů,“ prohlašuje zkušený autokrosař, pověstný svými novátorskými konstrukcemi, z nichž tou asi nejvýraznější byla právě stavba lehké buggy pro čtyřlitrovou třídu s pouze dvoulitrovým motorem Volkswagen. „Auto je vychytané a pokud nás někdo „nesestřelí“, mělo by to vyjít!“

Obavy z příliš drsných kontaktů se soupeři nezmiňuje Fejfar náhodou: Jeho o čtvrtinu lehčí buggy v charakteristických barvách Aralu, který jej zásobuje výkonnými oleji, dokáže i se slabším motorem zejména v technických pasážích ujíždět čtyřlitrům. Případné vzájemné kolize s těžšími konkurenty však často mívají osudné následky: „Nechci nikomu sahat do svědomí, ale například v Kazani nás v dobře rozjeté třetí jízdě poslal jeden z českých jezdců mimo trať takovým způsobem, že se člověk jen těžko brání úvahám, jestli to nebyl účel,“ uvažuje novopacký patriot, který však velmi dobře ví, že v jakémkoli sportu se s vidinou mistrovských pohárů často tak trochu vytrácí smysl pro fair-play.