„Bylo to hodně nepříjemné, opakovaly se problémy, které jsme zažívali už loni na jaře,“ mračí se pražský jezdec. „Auto si při určitém sešlápnutí plynového pedálu najednou samo řekne, že takhle ne a zastaví se. V pátek večer se snažil závadu opravit náš specialista, no a když už jsme si mysleli, že je všechno v pořádku, tak se nám hned na prvním sobotním testu tahle závada zopakovala hned čtyřikrát… V takovou chvíli pak člověk přestává věřit autu a nemůže jet úplně na doraz, navíc díky časovým ztrátám ubývá motivace do velkého závodění. Po zmíněných problémech na RZ Puntík jsem se pokusil problémy s elektronickým plynem provizorně opravit kouskem dřevěného klacíku, poté se to přece jen o něco zlepšilo, ale stejně se nám auto ještě párkrát do konce rally samo zastavilo. Za těchto okolností si myslím, že pro nás soutěž dopadla docela dobře – vlastně je to jeden z mých historicky nejlepších výsledků na Valašské Rally.“

Dodejme ještě, že modrobílorůžový vůz Subaru Impreza WRX STI se od úvodu pohyboval mezi nejlepšími sedmi vozy třídy N4, která měla na startu 24 účastníků. V cíli mu v jejím rámci patřila čtvrtá pozice. To představovalo desátou příčku v absolutním pořadí, vítězství v Pirelli Cupu a také post nejrychlejšího vozu značky Subaru. Před dalším podnikem Mezinárodního mistrovství České republiky v rally ale před týmem stojí jednoznačný úkol – provést patřičné úpravy a natestovat dostatečné penzum kilometrů, aby závada měla minimální možnost se opakovat.

„Nebyla to určitě soutěž podle mých představ, ale pevně doufám, že jsme si na ní vybrali porci smůly určenou pro celý rok,“ vlévá týmu optimismu spolujezdkyně Marcela Dolečková. „Teď už se nemůžu dočkat Šumavy. Až bude Vojta zdráv a vyřeší se ta elektronika, určitě to půjde dobře. Vždyť už tady jsme kromě těchto věcí všechno ostatní zvládli velmi dobře a i výsledek je vlastně fajn! Navíc nám přišli místní fanoušci ´Wallachian Ultras´ v servisu říct, že jsme měli na prvním testu nejdelší skok dlouhý údajně 32 metrů – no je fakt, že letěli jsme hodně dlouho. Vojta si s těmi skoky nedá pokoj, ještě že Impreze dobře vyšlo přistání…“

Jak již bylo zmíněno, již za tři týdny čeká Subaru Czech Rally Team start na Rally Šumava, kde se loni právě nepovedený skok stal prvnímu týmovému hatchbacku osudným. Pilot i celý tým jsou ale plni odhodlání složit reparát a spravit si dojem jak po loňsku, tak po nepříliš vydařené Valašce.

Karel Špaček
media team

výsledky Valašské Rallye 2010

1. Pavel Valoušek – Zdenik Hruza (CZ/CZ – ©koda Fabia S2000) 1:31:32,9 hod.
2. Václav Pech – Petr Uhel (CZ/CZ – Mitsubishi Lancer EVO IX) + 7,6 vteoiny
3. Jaromír Tarabus – Daniel Trunkát (CZ/CZ – Ford Fiesta S2000) + 1:35,4 min.
4. Roman Odložilík – Martin Tureček (CZ/CZ – ©koda Fabia S2000) + 3:41,8 min.
5. Michal Solowow – Maciel Baran (PL/PL – Peugeot 207 S2000) + 3:45,8 min.
6. Antonín Tlusťák – Jan Škaloud (CZ/CZ – ©koda Fabia S2000) + 4:26,0 min.
7. Josef Peták – Alena Bene1ová (CZ/CZ – Peugeot 207 S2000) + 4:53,1 min.
8. Václav Arazim – Julius Gál (CZ/CZ - Mitsubishi Lancer EVO IX) + 5:37,3 min.
9. Lukasz Habaj – Jacek Spentany (PL/PL - Mitsubishi Lancer EVO IX)+ 5,49,3 min.
10. Vojěich Štajf – Marcela Dolečková (CZ/CZ – Subaru Impreza Sti) + 6:17,5 min.

Neprošlo jazykovou korekturou

Zobrazit celou fotogalerii