:: car.cz :: denní zpravodajství ze světa motorismu

• Očekává se, že model CT 200h nabídne bezpečnostní výbavu na vrcholu kategorie prémiových kompaktních vozů

• Premiéra přednárazového bezpečnostního systému (PCS) v této kategorii, včetně adaptivního tempomatu (ACC) a kolenních airbagů

Nový Lexus CT 200h nabídne nejvyšší úroveň aktivní i pasivní bezpečnosti v kategorii prémiových kompaktních vozů. Bezpečnostní výbava bude standardně zahrnovat kolenní airbagy pro řidiče i spolujezdce na předních sedadlech. Na přání se bude v této kategorii vůbec poprvé nabízet přednárazový bezpečnostní systém (PCS), jehož součástí je adaptivní tempomat (ACC).

Přednárazový bezpečnostní systém (PCS) v modelu CT 200h určuje v kategorii prémiových kompaktních vozů nové měřítko v oblasti preventivní bezpečnosti. Používá radar s milimetrovou vlnovou délkou ke sledování vozovky před automobilem a rozpoznání potenciálně nebezpečných objektů. Podle potřeby pak systém napomáhá řidiči k odvrácení kolize.

Pokud PCS vyhodnotí srážku jako vysoce pravděpodobnou, upozorní řidiče. Když řidič začne brzdit, systém automaticky doplní jeho úsilí zvýšením brzdného účinku celé soustavy na maximum a zároveň aktivuje předpínače bezpečnostních pásů.

V součinnosti s přednárazovým bezpečnostním systémem pracuje i adaptivní tempomat (ACC), který automaticky udržuje zvolený odstup od vozidla jedoucího před ním. Když se cesta před vozem uvolní, nový Lexus s plně hybridním pohonem automaticky akceleruje na původní přednastavenou rychlost.

Systém elektronického řízení soustavy brzd s rekuperací energie (ECB-R) v modelu CT 200h byl vyladěn s ohledem na přirozenou zpětnou vazbu od pedálu a co nejvyšší účinnost. Koordinovaným řízením hydraulického a rekuperačního brzdění se maximalizuje rekuperace energie elektromotorem při zpomalování a brzdění.

Systém ECB-R zahrnuje celou řadu prvků aktivní bezpečnosti, včetně systému ABS nejnovější generace s brzdovým asistentem (BA), kontrolou trakce (TRC) a systému řízení stability vozu (VSC). Brzdový asistent sleduje rychlost sešlápnutí brzdového pedálu a podle toho usuzuje, zda nastala situace nouzového brzdění. Pokud řidič nevyvine na pedál dostatečnou sílu a systém zároveň vyhodnotí situaci jako nouzovou, automaticky zvýší hydraulický tlak v soustavě tak, aby brzdění bylo co nejúčinnější.

Systém řízení stability vozu (VSC) kompenzuje nedotáčivost i přetáčivost tím, že nezávisle aplikuje vhodnou brzdnou sílu na kterékoliv z kol. Systém kontroly trakce (TRC) zabraňuje protáčení kol na površích s nízkou přilnavostí a tam, kde je rozdílná adheze pod levými a pravými koly.

Nový Lexus je vybaven celkem 8 airbagy, včetně kolenních airbagů pro řidiče a spolujezdce na předních sedadlech (poprvé v této třídě), čelních airbagů s dvoustupňovým plněním, bočních airbagů umístěných v předních sedadlech a hlavových airbagů.

Všem zájemcům chce Lexus vyplnit čekání na vůz pravidelnými aktuálními informacemi o dění kolem modelu CT200h. Pro tyto účely vznikla speciální interaktivní webová stránka, která je odkazem dostupná přímo z hlavní stránky www.lexus.cz. Zde se může také každý zájemce zaregistrovat a bude mu zasílán pravidelný newsletter s novinkami ohledně modelu CT200h.

Velkou důvěru a očekávání Lexus vkládá do sociálních sítí, jejichž obliba roste den ode dne. Ať už jde o Facebook, Youtube nebo u nás dosud méně známý Twitter a Flickr, všude tam lze nalézt zajímavé informace o CT200h a samozřejmě také fotografie a videa.

Od svého uvedení na trh v roce 1989 je Lexus po celém světě znám svou touhou po dokonalosti, výjimečnou kvalitou, špičkovými technologiemi svých produktů a ojedinělým konceptem kompletní péče o zákazníky. Lexus dnes zůstává prvním a zároveň i jediným světovým výrobcem luxusních vozů, který nabízí ucelenou řadu vysoce výkonných plně hybridních modelů skládající se z RX 450h, hybridního crossoveru, jež je přímým nástupcem prvního hybridního SUV na světě RX400h, dále GS 450h, vysoce výkonného hybridního sedanu, a vlajkové lodi LS 600h, hybridní limuzíny se stálým pohonem všech kol.

Rostoucí oblíbenost hybridních modelů Lexus v ČR dokazuje i jejich zvyšující se podíl na celkových prodejích značky – 71% (2008) vs. 40% (2007). V roce 2009 pak vozy s pohonem Lexus Hybrid Drive představovaly přibližně 50% prodejů v případě řady GS, 75% prodejů řady LS a 90% prodejů řady RX.

Lexus Czech & Slovak Republic is a division of TOYOTA MOTOR CZECH spol. s r.o.