Čtvrté místo a nejrychlejší čas

Tomáš Enge se v Maďarsku zúčastnil svého 53. závodu FIA 3000 a překonal tím rekord Marca Apicelly. Průběh závodu F3000 zásadním způsobem ovlivnilo počasí, zhruba půl hodiny před startem začalo silně pršet – na Hungaroringu jde v létě o věc nevídanou. Všechny týmy rychle upravovaly nastavení vozů na mokrou trať, v případě pneumatik nebylo jiné volby než mokrých gum. A aby byla situace ještě zajímavější, jen okamžik před startem déšť ustal a začalo prosvítat slunce. Vedení závodu se rozhodlo neriskovat a nařídilo start za zpomalovacím vozem. Ten zajel do boxů po jediném kole a začalo se závodit. Enge nejprve dorážel na třetího Patricka Friesachera, za chvíli si ale musel naopak hlídat dotírajícího Roberta Doornbose. Jeho ataky úspěšně odrazil a jezdil stejné časy jako vedoucí trio.

 

Ve 13. kole se do čela závodu dostal po menší chybě Liuzziho Toccacelo a hned v nájezdu do dalšího kola se přes vedoucího jezdce šampionátu přehnal i Friesacher. Jako klíčové se ukázaly zastávky v boxech, konkrétně jejich načasování. Trať totiž rychle osychala a jezdci přezouvali na suché pneumatiky. Toccacelo a Liuzzi zajeli do boxů mezi prvními, zatímco Friesacher vydržel na trati déle a dokázal se díky tomu posunout do čela. Enge jel rovněž o několik kol déle a na trať se po hladké zastávce vrátil za Toccacelem na čtvrtém místě. Postupně stahoval jeho náskok, ale neměl už příležitost zaútočit. Z prvního letošního vítězství se radoval Patrick Friesacher, který odrazil finiš Liuzziho.

 

Tomáš Enge: „Před startem to bylo hodně hektické. Při nájezdu na startovní rošt tam bylo dost vody a my proto museli upravit nastavení vozu, jinak by se s ním nedalo jet. Friesacher jel podle mě první kolo trochu opatrněji, proto jsem byl těsně za ním, potom jsem se ale musel soustředit na útok Doornbose. Ten jsem odrazil a po většinu závodu jsem pak jel osamoceně. Trochu se opakovala situace z kvalifikace, opět jsem byl velmi silný v prostředním a malinko ztrácel v prvním a posledním sektoru. Ale máme nejrychlejší kolo závodu, což mě těší. Se čtvrtým místem jsem vcelku spokojený, boj o celkové třetí místo bude otevřený. Škoda jen, že mi chybí body, o které jsem přišel v předchozích nájezdech po chybách jiného jezdce.“

 

Marian Hamprech, šéf týmu:„Čtvrté místo je OK, neztratili jsme, ani jsme si nepolepšili. Asi jsme trochu doplatili na fakt, že s touto tratí nemáme žádné zkušenosti. Neočekávali jsme totiž, že bude okruh osychat tak rychle. Následkem toho se nám rychle opotřebovávaly mokré pneumatiky a Tomáš nemohl držet krok s jezdci před sebou. Po zastávce a přezutí na suché pneumatiky jsme znovu ukázali, že nám rychlost nechybí. Tomáš opět zajel nejrychlejší kolo.“