Celkově 5 hodin a 34 minut čekalo na nejlepší jezdce při vytrvalostním závodě prototypů a GT vozů v Le Mans Endurance Serii, která se letos jezdí na 1000Km.

Série je velmi zajímavá tím, že v ní startují jak otevřené prototypy, tak vozy GT. Pravidelné střídání jezdců a dotankování paliva pak přináší zajímavé okamžiky pro diváky těchto závodů. U nás sice letos tuto sérii neuvidíme, ale můžeme se alespoň těšit na obdobně koncipovaný Epilog. Ale zpět k LMES.

 

A aby nebylo Zyteku málo obsadil i tréninkové páté místo se stájí Jota. Motory Zytek jsou známé především z formulí F3000, ale jak je vidět v prototypu se jim daří také velmi dobře.

Trénink ve třídě GTS vyhráli Lamy, Bouchut, Zacchia na Ferrari F550 Maranello ze stáje Labre. Ta také vedla před závodem v Silverstonu pořadí v GTS. A v slabší GT také dokázali nejlépe zajet trénink dosavadní vedoucí v GT Massen, Jones na Porsche 996 GT3RSR ze stáje Cirtek Motorsport. Ty jsme ale v cíli závodu neviděli, když je zradil motor Porsche.

 

 

V závodě nakonec po boji zvítězili Kaffer s McNishem se svým Audi R8, které pohání motor Audi 3595 biturbo. Druhé místo po zásluze s jednokolovou ztrátou obsadili Ara a Capello, také na voze Audi R8, ale v barvách teamu Goh. Třetí skončilo další Audi teamu Veloqx s Herbertem a Daviesem za volantem. S tříkolovou ztrátou nakonec na čtvrtém místě skončili Dyson a Kerr s vozem Zytek 04S, kteří měli na startu pole position. Pátí celkově a ve třídě LMP1 skončili Lupberger, Stirling a Dumas, kteří jeli s Nasamax Reynardem, který disponuje motorem Cosworth s obsahem 2650T.

 

Slabší prototypy LMP2 vyhrála trojice Gounon, Frei, Hancock na Courage C65 AER.

GTS vozy  s náskokem 3 okruhů zvítězili Lamy, Bouchut a Zacchia s Ferrari 550 M a jen stěží zatím po třech závodech hledají konkurenci. Nedojeli bohužel Alzen s Bartelsem a Konradem se Sallenem S7-R stáje Vitaphone, kterým se porouchala benzínová pumpa. Na stupně nejvyšší ve třídě GT dosáhli Rusínov s Daodim na Ferrari 360 Modena stáje JMB Racing, kterou známe z FIA GT.

 

 

Letos ještě čeká tuto sérii poslední závod na belgickém okruhu ve Spa.

 

 

LMP1

Pierre Kaffer, Allan McNish - Audi R8 3595BiT - Audi Sport UK Veloqx

Seiji Ara, Rinaldo Capello - Audi R8 3595BiT - Team Goh

Jamie Davies, Johnny Herbert - Audi R8 3595BiT -  Audi Sport UK Veloqx

Chris Dyson, Robbie Kerr - Zytek 04S Zytec 3400A - Zytec Engineering

Werner Lupberger, Robby Stirling, Romain Dumas - Nasamax-Reynard Cosworth 2650T

 

LMP2

Jean-Marc Gounon, Alexander Frei, Sam Hancock - Courage C65 AER 1995T

Jean-Bernard Bouvet, Jean-Reny de Fournoux - WR2004LM Peugeot - Gerald Welter

Christophe Ricard, Phillipe Favre, Gregory Fargier - Lucchini SR2 Ellegi Alfa 3000A

 

GTS

Pedro Lamy, Christophe Bouchut, Steve Zacchia – Ferrari F550 M – Labre Competiton

Mike Hezemans, Jean Denis Deletraz, Andera Picchini – Ferrari 575 GTC - Barron Connor

Phil Bennett, Paul Whight, David Leslie – Sallen S7-R - Graham Nash Motorsport

 

GT

Roman Rusinov, Stephane Daodi – Ferrari 360 Modena – JMB Racing

Piers Maserati, Xavier Pompidou – Porsche 996 GT3 RSR - Sebah Automotive

Torkhild Thyrring, Lars Eric Nielsen, Patrik Long – Porsche 996 GT3RSR – Farnbacher

 

Příští rok možná budeme mít v této atraktivní disciplíně opět českého jezdce. Mohl by jím být Brňan Jan Vonka s Porsche 996 GT3.