Petr s Marcelem v lednu absolvovali společně čtyřiadvacetihodinovku v Dubaji, ale tehdy startovali s jedničkovým bavorákem, a tak měli ambice pouze ve své třídě, kde dojeli třetí. Tentokrát se nabízely šance na dobrý výsledek i v absolutní klasifikaci. Závod opět rozjížděl Petr a nasadil ostré tempo, takže v krátké době nechal za sebou nejen největší soupeře ve třídě, oba Renaulty Megane Trophy se speciálním trubkovým rámem, které ovšem mohou jet pouze slovenské a polské mistrovství, tak i další vozy Porsche a Ferrari.

Celkově se posunul na čtvrté místo. Ve třídě ale jasně vedl. Poláci Spyra se Szymanskim s prvním Meganem ztráceli dvě kola, druhý Megan s polsko-slovenskou dámskou posádkou Czapková-Pešková na tom po výletu mimo trať byl ještě o něco hůř. Když po pětapadesáti minutách přenechal Petr místo za volantem Marcelovi Kusínovi, vypadalo to na velice dobrý výsledek. Marcel ale dokončil závod na úplně sjetých pneumatikách, a tak i druhé místo ve třídě bylo nakonec úspěchem.  

„Trojkový bavorák je samozřejmě něco úplně jiného než Seat Leon, se kterým startuji v Supercopě, ale já s BMW jezdím denně, takže to pro mne zase taková změna nebyla. Navíc zadokolka mi asi bude časem v závodech stejně souzená. V Poznani jsem proto možnost startu s Marcelem Kusínem jen přivítal. Auto jsem si vyzkoušel ve volném tréninku a vypadalo to dobře i na starých pneumatikách. Na závod jsme dali nové a já jezdil opravdu rychlé časy, možná až na hraně možnosti vozu.

Soupeřům ve třídě jsem hodně ujel a čtvrté místo absolutně čekal málokdo. Závod jsme ale naplánovali bez výměny pneumatik, abychom ušetřili jeden a půl minuty, a tak jsem v úvodu nasadil zřejmě příliš vysoké tempo. Možná by pomohla jen tvrdší směs. Marcel to pak v závěru měl hodně těžké. Nakonec nám to o pár metrů nevyšlo. Spyra se Szymanskim dojeli před námi. Jinak to byla zajímavá bitva, líbilo se mi to. Na poznaňském okruhu jsem si tak zpříjemnil sobotu a v neděli při Octavia cupu mě ruce přece jen tak nesvrběly.”      

Goodwill Media

PR