:: car.cz :: denní zpravodajství ze světa motorismu

Trier 20. srpna 2004 - Ne zrovna nejlepší start do Německé rallye má za sebou tým Peugeot. Cedric Robert zakončil první den mimo bodované pozice a prozatím mu patří devátá příčka. Freddy Loix přenocuje na třináctém místě.

Podmínky během první etapy byly velmi proměnlivé a tak se výběr vhodných pneumatik blížil spíše loterii. Na každé z dnešních osmi rychlostních zkoušek se objevily větší či menší dešťové přeháňky.

Pro Marcuse Grönholma soutěž skončila hned v první zatáčce této soutěže. Na velké kaluži dostal aquaplaning, při nárazu ulomil kolo své 307 WRC a musel odstoupit.

"Normálně jsme před zatáčkou začali brzdit, ale auto se vydalo mimo trať," říká Marcus. "Průzkumné posádky jsou zakázané a tak nás nikdo nemohl před tímto nebezpečím varovat. Nedalo se s tím nic dělat."

Cedric se během první série rychlostních zkoušek nemohl zbavit špatného pocitu z brzd a navíc ho více zasáhla nepřízeň počasí. Svou dávku štěstí si ale vybral během odpoledne, kdy bez úhony vyvázl z otočky ve vysoké rychlosti na čtvrtý rychlostní stupeň.

"Docela mě zamrazilo," říká Cedric. "Riskoval jsem poškození auta a trochu to otřáslo mou sebedůvěrou. Ranní problémy s brzdami byly mou chybou, protože jsem je zbytečně přehříval. Nejvíc mi ale dalo zabrat počasí. Myslím, že jsme měli opravdu smůlu, protože se většinou rozpršelo v okamžiku, kdy jsme vyráželi na trať! Jedeme ale dál a naše odhodlání získat body nás neopustilo. Zítra se pokusíme přidat."

Freddymu během dopoledních rychlostních zkoušek vynechával motor a problém se podařilo odstranit až poledním v servisu. Odpoledne zajel několik slibných časů v top5, ale jeho dobrá práce přišla vniveč kvůli problémům s převodovkou. Poslední rychlostní zkoušku absolvoval pouze s prvním a druhým převodovým stupněm.

Freddy říká: "Byl to hodně zrádný den. Čím více kilometrů jsem s autem ujel, tím jsem si více věřil a odpolední časy mě povzbudily. Škoda problémů s převodovkou. Jsem si jistý, že zítra budeme schopni znovu útočit."

Marcus Grönholm se díky zkoušenému systému SupeRally postaví znovu na start do zítřejší etapy. Druhá etapa Německé rallye je nejdelší a zahrnuje devět měřených úseků.