Interserie v novém kabátě

Zánik světového šampionátu prototypů v roce 1992 znamenal krátkodobé zlepšení úrovně šampionátu Interserie, ale z hlediska dlouhodobého vývoje se tento ocital ve stále hlubší krizi, která přinutila organizátory ke kroku, který setřel nálepku "pro sportovní prototypy", když do startovního pole byly připuštěny formulové vozy všech možných kategorií. Kdysi pohár FIA degradoval na klubové klání.

Nyní chtěji současní protagonisté seriálu Interserie využít hluchého místa, které v Evropě díky nezdaru obnoveného světového šampionátu a roztříštěnosti předpisů je a nabídnout jezdcům možnost kvalitních závodů vytrvalostního charakteru a zužitkovat tak investice do sportovních prototypů, které mnhody nemají kde pořádně závodit. Viz například zcela hloupé zakázání startů spiderů na našich okruzích. Jedná se o jistou alternativu k připravované LMES (LeMans Endurance Serie - jakési rozšířené pokračování ELMS - Evropské LeMans serie, kterou jsme viděly i v Mostě) a konkurenci ve vytrvalostním kabátě pro SportsCar Challenge (někdejší Euroserii), který rovněž má letos zavítat do Brna i Mostu.

Nová Interserie Endurance slibuje 8 závodů, které se pojedou na minimálně 100 minut (plus jedno kolo), pole vozů bude rozděleno do 5 divizí tak, že zde své místo najdou vozy skupin LMP1, LMP2, LMP675, SR1, SR2, CN, C3, C1, C2, GTP (uzavřené prototypy dnes startují v britské serii Group C Racing, která je něco mezi závody historických vozů a současných, startují zde převážně vozy Jaguar TWR, Porsche 962C, vozy Spice či Tiga) stejně jako maloobjemové spidery s motocyklovýcmi motory (značky Radical, Westfield atd.). To vše navíc společně s vozy podle předpisů GT a N-GT.

V současné době probíhá další kolo jednání ohledně konkrétnějšího pojetí seriálu, ale věřím, že i díky závodům v Brně a v Mostě je zde příležitost pro svezení se pro naše jezdce, kterým bylo násilně a podle mého názoru dost sprostě zabráněno startovat v mezinárodním mistrovství vytrvalostních závodů. Do Interserie hodlá směřovat například tým Renauer, jehož žluté Tampolli patřilo k ozdobám domácích okruhů.

Pro zájemce přikládáme text z oficiálních stránek Interserie v němčině. Jakmile budou známy další novinky pro letošní rok, určitě zde budeme informovat.

Roman Krejčí, www.vrchy.com