Do svého prvního nedělního závodu odstartovaly také vozy Škoda Octavia společně s vozy Renault Clio. I když se jede jeden závod, tak se obě kategorie hodnotí odděleně. V závodě vozů Škoda Octavia se na prvním místě umístil Tomáš Pekař, druhý dojel Patrik Nemec a na třetím místě Radek Bareš. U vozů Renault Clio bylo pořadí následovné, zvítězil Miroslav Horňák před druhým Andreasem Stuckim a třetím Janem Kisielem.

Dopolední závodní program uzavřeli jezdci oblíbené Interserie. Vytrvalý déšť poprvé ukázal svou velkou sílu a závod Interserie musel být přerušen po pěti projetých kolech. I přes nízký počet odjetých kol se uskutečnilo vyhlášení vítězů. Oproti sobotnímu závodu, došlo ve všech kubaturách ke změně pořadí. Kubaturu Formule Renault vyhrál Kurt Böhlen, za ním dojel Thomas Aregger a jako třetí Thomas Amweg. Ve třídě Formel 3 vyhrál tak jako v sobotním závodě Sandro Zeller, druhý muž závodu byl Dominik Kocher a třetí Florian Schnitzenbaumer. V poslední kubatuře Formel V zvítězil opět suverénním výkonem Tomas Jung, druhé místo vybojoval o 0,189 vteřin Dirk Kornmeyer před třetím Henrikem Stillem

Po polední přestávce se vytrvalý déšť rozloučil s mosteckým autodromem a tím jakoby odstartoval závod Divize 4 ve sprintu jehož součástí je i Česká trofej. Jak už jistě motorističtí fanoušci vědí, tak klání Divize 4 je rozděleno do třech kubatur. Pořadí v prvním a druhém závodě od sebe lišila pouze změna jednoho jména. V nejslabší kubatuře Divize 4 do 2000 ccm zvítězil Vladimír Vitver, který všechny své soupeře předjel o jedno kolo, druhý dojel Fantišek Došek, třetí Tomáš Kusý. Kubaturu do 3500 ccm opět ovládl Marek Fried, před slovenským jezdcem Zdenko Baranem a třetím Marcelem Kusínem. V nejsilnější třídě nad 3500 ccm byl opět naprosto suverénní Tomáš Kostka, druhý závod dokončil Michal Matějovský a jako třetí Jan Šťovíček. Českou trofej v kubatuře do 2000 ccm obhájil František Došek, druhý dojel Petr Mužík a na třetím místě Vladimír Ostaševski junior. Kubatura do 3500 ccm, byla naprosto totožná jako mistrovské klání. V třídě nad 3500 litru zvítězil Jan Šťovíček, druhé místo získal Dennis Waszek a třetí Jakub Kubas.

Cestovní vozy Divize 4 vystřídaly na startovní roštu formulové vozy Divize 3 v rámci které se jede jak Česká trofej tak závody Formel Lista Junior. Mistrovství Divize 3 mělo naprosto stejné pořadí jako souboje o Českou trofej. Pohár s číslem jedna si odnesl Tomáš Chabr junior, s číslem dvě Petr Trnka a s číslem tři jediná žena celého seriálu Gabriela Jílková. Závod Formel Lista Junior vyhrál opět Philipp Ellis, který byl rychlejší než druhý Jan Schwitter a třetí Kris Richard.

Do svého druhého nedělní závodu odstartovaly s nostalgií obdivované historické formulové a poté cestovní vozy Haigo. V kategorii formulových vozů zvítězil Klaus Tanzmann, na druhém místě dojel Nils-Holger Wilms a na třetím místě Silvio Keilig. V kategorii historických cestovních vozů patří první příčka Kai-Uwe Rossnerovi, druhá Norbertovi Hauptovi a třetí Dominicovi Georgovi.

Posledním závodem tohoto víkendu byly souboje vozů Škoda Octavia a Renault Clio. U vozů Škoda Octavia došlo pouze k jedné změně oproti rannímu závodu a to na třetí pozici. První místo obhájil Tomáš Pekař, druhé místo Patrik Nemec a na již zmiňovaném třetím místě se umístil Petr Fulín. V závodě vozů Renault Clio zvítězil polský zástupce Jan Kisiel, druhé místo vybojoval Miroslav Horňák a třetí Reto Wuest.
I přes vytrvalý déšť, který se snažil narušit závody a bohužel se mu to i na chvilku povedlo, byla atmosféra výborná a výkony jezdců ještě lepší. Závěrečným shrnutím, můžeme říct, že se zahřívací víkend před Renault Trucks – Czech Truck Prix 2011 povedl.

Text: O. Hertl

foto: V. Rožánek