Přestože je již Most 2004 minulostí podrobují piloti a inženýři pečlivé analýze veškerá data, která získali v průběhu závodního víkendu. Výjimkou v tomto směru není ani třetí muž průběžného pořadí David Vršecký, kterému závod v Mostě nevyšel dle vlastních představ.

 

„Každá taková analýza je nesmírně důležitá,“ tvrdí David a dodává. „Existuje totiž celá řada na první pohled absolutních drobností, které se však podepisují velmi výrazně na konečných výsledcích. Právě jsem zjistil, že výkon motoru nebyl v Mostě optimální, protože v rychlostech mezi 130 – 160 km/h neakceleroval tak, jak by akcelerovat měl. Navíc se znovu projevily problémy s bržděním zadních kol.“

 

Na otázku, zda-li takto důkladná analýza neměla přijít v době mezi jednotlivými závody odpovídá David rezolutně. „Bylo by to ideální, nicméně v tom případě by jeden závod musel trvat celý týden. Z časový důvodů prostě nemám šanci podobné věci odhalit, co se dat týče, soustředím se hlavně na ideální stopu a průjezd zatáčkami.“

 

V průběhu tohoto víkendu se David zúčastní již tradičně dalšího ročníku Truckfestu na letišti v Hradci Králové, poté bude následovat příprava na belgický Zolder, ve kterém se jede další ze závodů Evropského poháru již příští víkend. „Zolder se mi líbí, už proto, že na něm Buggyra slavila v roce 2002 své vůbec první pohárové vítězství. Pokud dobře počítám, vyhrál Gerd za volantem Buggyry šest závodů, já s Antoniem jsme se pak z vítězství radovali dvakrát. Vůbec bych se nezlobil, kdybych v Belgii načal druhou desítku.“