Vážení příznivci motoristického sportu, dovolujeme si Vás pozvat na termín 30.10.2004 do prostor Autodromu v Mostě, kde bude startovat v pořadí již šestý vytrvalostní závod "12 hodin LE MOST 2004". Navštivte http://arc.box.cz , kde najdete Propozice k akci včetně Přihlášky.

Pravidla amatérské vytrvalostní jízdy pravidelnosti "LE BRNO" 2004" a "LE MOST 2004"

Místo konání:	Automotodrom Brno	Autodrom Most
Délka:	5,4 km	4,1 km
Termín:	21.3.2004	30.10.2004

Program:

LE BRNO 2004	Sobota	16.00 - 20.00 Příjezd vozidel do areálu Automotodromu Brno a přidělení boxů. Technická a administrativní přejímka vozidel
	Neděle	4.30 - 5.15 Technická a administrativní přejímka zbylých vozidel
		5.30 - 6.30 Rozprava s jezdci - pravidla JP , losování startovního pořadí (startovní rošt)
		6.30 - 7.15 Seznamovací jízda dle pokynů (za zaváděcím vozidlem SC)
		7.15 - 7.40 Otevření dráhy pro nájezd na startovní rošt podle vylosovaného pořadí
		7.40 Uzavření výjezdu z boxů na startovní rošt !!!
		7.55 Výjezd vozidel do zaváděcího kola pod zaváděcím vozidlem SC.
		8.00 Start "12 hodin Le BRNO 2004"
		20.00 Cíl "12 hodin Le BRNO 2004"
		20.00 - 20.30 Zasedání ředitelství závodu
		21.00 Vyhlášení vítězů "12 hodin Le BRNO 2004"
LE MOST 2004	Pátek	18.00 - 22.00 technické přejímky vozidel
	Sobota	04.30 technické přejímky vozidel
		05.30 rozprava jezdců
		06.30 zkušební jízda dle pokynu
		08.00 start
		20.00 cíl
		21.00 - 22.00 vyhlášení vítězů

Článek:

• Automobil
• Jezdec
• Chování jezdců a jejich doprovodu
• Přihlášky
• Startovné
• Pravidla jízdy
• Hodnocení
• Protesty
• Pořadatelská služba
• Ostatní

Článek 1. Automobil

• Sériový-produkční automobil se všemi funkčními prvky v odpovídajícím stavu. Vozidlo nesmí být odlehčeno (nesmí být demontováno interiérové ani exteriérové vybavení s výjimkou povolené demontáže zadních sedadel). Pneumatiky a disky kol nesmí přesahovat půdorysný obrys vozidla. Vozidlo musí splňovat parametry STK platné v ČR.(max. přípustný hluk 100 dB - měřeno při 3 500 ot. pro zážehové motory a 2 500 ot. pro vznětové motory. K technické přejímce posádka předkládá TP vozidla, nebo jeho kopii pro příslušný typ a další viz. Dále čl. 2.
• Zážehové motory DIVIZE 1 do 1600ccm DIVIZE 2 od 1601 do 2600ccm
• Vznětové motory do 1700ccm od 1701 do 2650ccm
• U vozidel s turbodmychadlem bude pro přepočet obsahu motoru použit koeficient:
  • Zážehové motory 1,3
  • Vznětové motory 1,2
• Vozidlo nemusí mít přidělenu SPZ a nemusí být vybaveno rezervním kolem, nářadím a heverem.
• Vozidlo musí být vybaveno funkční lékárničkou, práškovým hasicím přístrojem s obsahem hasicí látky min. 2kg umístěným v dosahu jezdce.
• Vozidlo musí být vybaveno vpředu i vzadu tažným okem (v pohotovostní poloze) viditelně označeným - šipkou
• Je zakázáno použití alternativního pohonu (PB)
• Je zakázáno použití sportovních pneumatik - povoleny jsou pouze pneumatiky, které jsou výrobcem určeny pro běžný silniční provoz.
• Nesmí být vybaveno tažným zařízením v pohotovostní poloze.
• Vozidlo musí být vybaveno čtyřbodovými bezpečnostními pásy.
• Doporučujeme vybavenost vozidla sportovní sedačkou a ochranným rámem.
• Povolené úpravy:
  • Karoserie a interiér: nesmí být odlehčena na skeletu (nenosné části karoserie-blatníky, kapoty, lze nahradit laminátovými - pouze ve stavu, jež odpovídají originálnímu dílu, včetně laku). Skla vozu nesmí být nahrazena. Povolena je demontáž zadních sedadel. Ve voze musí být zachováno originální čalounění.
  • Podvozek: ramena a uložení náprav musí zůstat sériové, je povoleno použít rozpěru mezi horním uložením tlumičů
  • Brzdy: musí být ukotveny na sériové těhlici bez úprav, brzdový systém musí být zachován sériový
  • Tlumiče: mohou být použity sportovní (spodní ukotvení do sériové těhlice, horní uložení libovolné)
  • Motor: musí být zachován systém plnění a obsah podle příslušné divize. Uložení motoru a převodovky musí zůstat v bodech jako u sériového vozu.
  • Převodovka: musí zůstat zachován počet převodových stupňů jako u sériového vozu.
• Je povoleno použít: libovolné čističe vzduchu, laděné sací a výfukové potrubí, čipy pro zvýšení výkonu motoru.

Článek 2. Jezdec-i

• 18 let veku-dokládá platným OP
• Platný řidičský průkaz skupiny B,
• Doklad o zaplacení startovného
• Dobrý zdravotní stav a doklad o platném zdravotním pojištění-evidenční karta pojištěnce.
• Prohlášení jezdce - revers o účasti na vlastní nebezpečí
• Vybavení jezdce: každý jezdec musí být vybaven vlastní ochrannou přilbou schváleného typu, textilní kombinézou kryjící celý povrch těla a koženými nebo motoristickými celoprstovými rukavicemi. Při nedodržení je postihem penalizace dle čl.5 "Postihy jezdců".

Článek 3. Chování jezdců a jejich doprovodu

• Jezdci a členové jeho doprovodu (mechanici) nesmí před ani během JP požívat alkoholické nápoje ani jiné prostředky, které by mohly snížit jejich schopnost k řízení a obsluze vozidla. Pokud se jezdci nebo jeho doprovod odmítne podrobit orientační dechové zkoušce, nebo tato bude pozitivní, bude z JP diskvalifikován.
• Z JP bude diskvalifikován i v případe nedodržení bodu 4. čl. 3.
• Team se zúčastňuje JP na vlastní odpovědnost a riziko v max. počtu 10 osob.
• Soutěžící - odpovědná osoba je plně odpovědna za svůj doprovod, obzvláště za požívání alkoholických nápojů a nevhodné chování vůči pořadatelům a ostatním účastníkům.
• Všichni členové teamu jsou povinni řídit se ustanovením těchto předpisu a bezvýhradně je dodržovat
• Jezdcům se zakazuje svévolné vyjíždění na závodní okruh a zkoušení vozidel jinde, než k tomuto účelu vyhrazeném prostoru bez svolení a pokynu pořadatele. Jezdec je doprovázen do depa pouze jedním doprovodným vozidlem na základě "Volného vjezdu" vystaveného pořadatelem.
• Změnu vozidla je jezdec povinen oznámit při formální i technické přejímce.
• Každý jezdec muže v JP použít jen jedno vozidlo v dané objemové kubatuře. Výměna vozidla v průběhu JP není přípustná.
• Jezdec je povinen podrobit svoje vozidlo jakékoliv kontrole organizátorem.
• Na komunikacích v areálu závodiště je jezdec povinen dodržovat maximální rychlost 40 km/hod a řídit se místním dopravním značením.
• V celém areálu je ZAKÁZÁNO vypouštění všech ropných produktu, jejichž případný únik je každý účastník povinen neprodleně nahlásit pořadateli. Úmyslné vypouštění ropných produktu bude trestáno pokutou ve výši 30.000,- Kč. Účastník, který se takového přestupku dopustí, je povinen uhradit veškeré náklady spojené s odstraněním následku a případných škod a nadále bude vyloučen ze závodu.
• Po ukončení závodu je jezdec POVINEN po sobe uklidit prostor v parkovišti závodních vozidel.
• V prostorách boxů je přísný zákaz manipulace s PHM. PHM je možno doplňovat pouze ve vyznačeném prostoru a určeným způsobem:
  • tankování pouze s vypnutým motorem
  • při tankování je přítomen jezdec a jeden člen jeho teamu
  • v tankovacím prostoru je přísný zákaz střídání jezdců a provádění jakéhokoliv servisu na vozidle, pod postihem penalizace.

Více na : http://arc.box.cz

Těšíme se na Vaši účast

TEAM ARC Brno