K poslednímu závodu sezóny se sešly fanoušci bývalých a stále ještě hodně rychlých formulí F1 a Indy v Le Mans, na okruhu Bugatti. Teoreticky se mohl ještě v posledním závodě stát šampionem Klass Zwart, ale jen v případě Mansellovi ztráty všech bodů. Závěr sezóny totiž lépe svědčil Klassu Zwartovi.

 

V cíli posledního závodu byl na stupni nejvyšším honorován Klass Zwart se strojem Ascari Judd V10. Bodově se ovšem zahojil jen sedmnácti body, a to na Scotta Mansella s Bennetonem Judd V10, který dojel v Le Mans třetí nestačilo. Tomu stačilo na konečné vítězství 117 bodů, zatím co Zwart se musel spokojit jen s 99. Druhý dojel v Le Mans Patrick D´Aubreby s Bennetonem 192 Judd, v celkovém hodnocení se posunul až na sedmé místo v EuroBoss Formula. Třetí místo ve třídě EuroBoss Formula patřilo Smithovi, který se svým Simtekem HB Ford V8 uhájil třetí místo jen s pětibodovým náskokem, před dvojicí Kitty – Ryschka.

 

 

Zajímavý vůz představil na posledních dvou závodech série EuroBoss Terry Sales. Jednalo se o vůz Dallara Judd V8, který toho v Mistrovství Světa F1 mnoho nepředvedl. Jednou měli možnost vidět tento vůz i mostečtí diváci, ale jen v trénincích na Interserii 2002, více totiž jeho vůz nepovolil. Další známé tváře, které jsme letos v EuroBoss mohli zahlédnout byli Becker a Ryschka, kteří kdysi úspěšně jezdili Interserii, a také současné piloty Interserie – Wagnera, Milavce, Buttnera a Monbarona. Jen posledně jmenovaný však odjel dva závody, ostatní jen po jednom v Německu. U nás se tato série rovněž jezdila, ovšem nehorázné sumy, které chtějí pořadatelé této série, udělali na čas konec těchto závodů v Česku. Uvidíme zda nezavítá tato série k nám v letech následujících, ale startovním polem 10 strojů asi moc pozornosti nepřipoutá.

 

 

Klass Zwart - Ascari Judd V10 4,0 l

Patrick D'Aubreby – Benetton 192 V10

Scott Mansell – Benetton Judd V10

Karl Heinz Becker – Minardi M195 Cosworth V8 3,5l

Joachim Ryschka – Indy Chevrolet V8 3,5l   

Terry Sales – Dallara Judd V8 3,5l

Jean Claude Monbaron – Reynard Judd F3000

David Hallyday - Dallara IRL Chevrolet

Patrick Dewandeleer – Arrows Cosworth V8 3,0l

 

 

Scott Mansell – Benetton Judd V10 / Ferrari V12

Klass Zwart - Ascari Judd V10 4,0 l

Paul Smith – Simtek Ford HB V8

Roger Kitty – Reynard Cosworth V8 F3000

Joachim Ryschka – Indy Chevrolet V8 3,5l   

Karl Heinz Becker – Minardi M195 Cosworth V8 3,5l

Patrick D'Aubreby – Benetton 192 V10

Mike Wrigley – Tyrrell Judd V10 3,5l

 

Celkové pořadí EuroBoss Masters:

 

Tony Hansford – Footwork Cosworth V8

Nick Crossley – Footwork Cosworth V8, Arrows A11B

Roger Kitty – Reynard Cosworth V8 F3000

 

 

Roger Kitty – Reynard Cosworth V8 F3000

Kamiel de Brue – Ralt Judd V8 F3000

Jean Claude Monbaron – Reynard Judd F3000

Henry Buttner – Reynard Mader F3000

Peter Milavec – Lola Audi Turbo 1,8 F3000

Arnold Wagner – Reynard Ford Cosworth F3000

 

Jezdci tedy sezónu zakončili a my se můžeme těšit na tu 2005.

 

Zde naleznete několik fotografií z EuroBoss 2004.