Samotný Jan Tománek nám potvrdil, že bude muset nosit šest týdnů ochranný límec na krku. Nedalo nám to a ihned jsme vyzpovídali nového spolujezdce Honzu Možného, který je již v současnosti s Romanem Krestou na testech ve Španělsku.

Jak jsi se dostal k rally a jak dlouho v něm působíš?

„K rally mě v roce 1993 přivedl Pavel Šofr, který jezdil se spolujezdcem Tomášem Drástou za stáj Ford Šofr - Večerník Praha. U něj jsem začal jako mechanik a dělal tuto práci až do roku 1995. Již v té době mě do světa spolujezdců zasvěcoval Tomáš Drásta. První soutěž v roce 1996 Rally Agropa Pačejov jsem ale neabsolvoval na sedadle spolujezdce, ale za volantem Favoritu. Vedle mě usedl syn Tomáše Drásty, Michal.“

„V roce 1997 jsem už ale neodolal horkému sedadlu spolujezdce a začal jsem jezdit s Jirkou Bendou. Ve stejné sezóně jsme získali titul ve skupině N1300. V dalším roce jsem zůstal věrný stejnému jezdci, jen jsme přesedlali do skupiny A1300.“

„V roce 2000 jsem usedl do vozu ke Karlu Trněnému, který jezdil s Felicií A1400. V této sezóně jsem jednu soutěž absolvoval i s Petrem Králem ve Fordu Escortu Cosworth skupiny N.“

„O rok později jsem pak vystřídal hned několik jezdců, mezi které patřili Petr Poulík (Mitsubishi Lancer Evo V), Pepík Peták (Peugeot 106), Tomáš Fiala (Škoda Felicia Kit Car 1.6) a jednu soutěž jsem jel s Miroslavem Táborským v Lanceru Evo III.“

„Zlom nastal v roce 2001 kdy mě požádal Dan Vodička, jestli bych nechtěl jezdit s Karlem Trojanem. S tím jsem pak v roce 2002 vystřídal hned několik speciálů WRC jako Octavia, Corolla nebo Focus. V MMČR jsme skončili třetí absolutně.“

„Od roku 2003 až do ledna 2004 jsem pak jezdil s Martinem Prokopem, který zpočátku usedal do vozu Mitsubishi Lancer Evo VII a pak do Octavie WRC.“

„S Romanem Krestou spolupracuji od roku 2003 až do dnešní doby. Společně s Jardou Starým, který je bývalým továrním jezdcem, jsme dělali ledové špióny na světových soutěžích, kde byli povoleni. Nyní mě tedy čeká další práce a to na sedadle spolujezdce vedle Romana Kresty v továrním týmu BP-Ford Rallye Sport. Vážím si důvěry, kterou ve mně Roman vložil.“

Kdy jsi se dozvěděl, že budeš novým spolujezdcem Romana Kresty?

„Dozvěděl jsem se to jako všichni ostatní v pátek, když dorazily výsledky Jendového vyšetření.“

Co jsi dělal předtím?

„Jak jsem již řekl, dva roky úzce spolupracuji s posádkou Roman Kresta - Jan Tománek a společně s Jardou Starým jsme dělali ledové špióny.“

Jak jsi na tom s Angličtinou?

„V týmu se domluvíme a navíc mi všichni vycházejí vstříc, tudíž s komunikací není problém.“

Kolik už máš s Romanem naježděno?

„První delší test nás čeká ve středu, ale samozřejmě už jsem s Romanem ve voze seděl. V mistrovství světa má každý spolujezdec náhradníky. V případě, že se spolujezdec zraní, musí být ihned k dispozici někdo druhý. Na tom není nic neobvyklého.“

Nemyslíš si, že na Tobě takto dlouhá pauza od ostrého soutěžení něco zanechala. Máš trému?

„Trému nemám. Cítím se dobře. Samozřejmě pro mě nebude jednoduché navázat na desetiletou spoluprací Romana a Jendy, ale mým cílem je pomoci Romanovi k co nejlepším výsledkům. S Jendou si voláme v podstatě každý den a pokud mám nějaký dotaz rád mi zodpoví jej. Přestože nemůže jet, stále mu jde o výsledek Romana.“

Co všechno víš o Mexické rally?

„Mám veškeré dostupné informace, protože v M-Sportu je velký archiv, ze kterého mohu čerpat. Navíc spolupracujeme v týmu s Tonim a jeho spolujezdcem Jakkem Honkanenem a ten mi vždy ochotně odpoví na jakoukoliv otázku. Určitě už mám představu, jaké to tam bude.“

Která soutěž v mistrovství světa se ti nejvíce líbí?

„Švédská rally. Tam již několik let jezdím i jako divák.“

Zpracoval: RV FFK

http://www.fansforkresta.cz/

Monte Carlo 2005 , foto Pavel Paláček	Monte Carlo 2005 , foto Pavel Paláček
Monte Carlo 2005 , foto Pavel Paláček	Monte Carlo 2005 , foto Pavel Paláček
Zobrazit celou fotogalerii