Zítra bude závodem v Barceloně odstartován další ročník EP tahačů. Po tříletém kralování ve třídě SRT se tentokrát tým Buggyra International Racing System představí ve třídě Race Truck s novým závodním speciálem Buggyra MK-R01. Pádný důvod pro rozhovor s Martinem Kolocem.

Při představování Buggyry v roce 2001 jsi řekl, že první rok bude velkým úspěchem vůbec dojet. Letos hovoří Mario Kress o stupních vítězů jako o nezbytnosti?
„Což považuji za samozřejmost. Buggyra MK-R01 je totiž doslova nacpaná Buggyra a Gyrtech a technologiemi, na kterých jsme usilovně pracovali přes čtyři roky.“

Adam Lacko, který má zkušenosti s MAN tvrdí, že se jedná o skvělý vůz?
„Adam je chytrý kluk, který moc dobře ví, o čem mluví.“

Proč ne Freightliner, ale Buggyra MK-R01?
„Protože se jedná o případ, kdy jsou naše technologie pod slupkou kabiny tahače Freightliner. V současné chvíli bych tuto otázku nerad rozváděl.“

Možná zbytečný dotaz, ale proč jste při svém vstupu do nové třídy nevsadili na některý z osvědčených speciálů? Třeba MAN?
„Protože jsem se kdysi rozhodl, že můj tým nebude nikdy technologicky závislý na tom, co si někdo usmyslí někde v nějaké fabrice. Jsem člověk, který má rád výzvy. A představa toho, že bych někde koupil hotové auto, které bych polepil logy sponzorů, je pro mě děsivá. Naopak boj s automobilkami pro mě představuje velkou motivaci.“

Buggyra

Praha 2004 , foto Luboš Novosád	Praha 2004 , foto Luboš Novosád
Praha 2004 , foto Luboš Novosád	Praha 2004 , foto Luboš Novosád
Zobrazit celou fotogalerii