Trumf Rally Team měl o tomto víkendu opravdu nabito. Roman Odložilík s modrým cliem bojoval v Global Assistance MMČR na Rally Matador Tatry, Pavel Valoušek se zase pokoušel o další body do juniorského MS na ostrově Sardinie. Ač ani jeden z nich neodjížděl z dějiště rallye úplně spokojen, oba dva podali pěkný výkon.

Po Mexické Rally, kde vybojoval Pavel Valoušek pět bodů do hodnocení JWRC, se světový šampionát mladých nadějí přestěhoval opět na evropskou půdu. Na Sardinii se tentokrát sešla početná konkurence, ve které ovšem Pavel Valoušek nehodlal zapadnout. Plány na dobrý výsledek mu ale překazil již smolný průběh první rychlostní zkoušky.

„Na první rychlostní zkoušce nám přestal fungovat intercom. Dali jsme tam náhradní, ale ani poté jsem Piera neslyšel, musel jsem tedy jet bez rozpisu. Pak jsme ještě dostali defekt a když jsme měnili kolo, spadlo nám auto z heveru,“ líčí příval nešťastných událostí otrokovický jezdec. Sedmiminutová ztráta jej prakticky vyřadila z bojů o čelo tabulky, to nejhorší ale mělo teprve přijít. Už v cíli čtvrté rychlostní zkoušky totiž žlutý ignis chyběl.

„Po průjezdu vracákem při řazení dvojky se ozvala z převodovky rána a my jsme s poškozeným autem museli odstoupit,“ popsal situaci Valda, který se naštěstí díky systému Super Rally mohl do soutěže znovu vrátit. Druhý den sice nezačal příliš šťastně, když na RZ8 musela posádka Trumf Rally Teamu opět měnit kolo, následná stíhací jízda ovšem vynesla Valdu na přední místa pořadí. Dva časy „na bedně“ a další tři v blízkosti pátého místa pak byly hojivou náplastí na jinak smolný průběh soutěže.

 „Na mé straně panuje určitě spokojenost. Sice ze Sardinie žádné body nevezeme, ale zajeli jsme několik pěkných časů, na kterých je vidět, že jsme udělali hodně velký pokrok,“ shrnul soutěž Pavel Valoušek. Ačkoliv se v rallye na žádné kdyby nehraje, přesto se sluší dodat, že nebýt patnáctiminutové penalizace, byl by mladý jezdec v cíli na čtvrtém místě. Takto skončil jen těsně za body na devátém místě.

Roman Odložilík mezitím v sobotu a v neděli bojoval na tratích kolem Púchova. Ty však měly s těmi na Sardinii společné snad jen nádherné slunné počasí. Ač chtěl pilot původně bojovat s produkčními vozy o posty v absolutní klasifikaci, díky charakteru tratě vše dopadlo jinak. „Trať byla neskutečně rychlá a jelo se pořád v omezovači. I přesto jsem se snažil jet co nejrychleji a místy to bylo opravdu na maximum mé i na maximum mého vozu,“ popisuje Odložilík.

V první části soutěže bojoval o druhé místo ve třídě s Josefem Petákem. Zejména techničtější vložka v okolí Lidče jeho cliu „sedla“ a dokázal zde zajet časy v první patnáctce. Když se druhý den pokusil na Petáka zaútočit, naděje na druhé místo pohasly v hodinách. „Podařilo se mi udělat ve velké rychlosti parádní hodiny, naštěstí jsme skončili jenom v příkopu. Mohlo to dopadnout mnohem hůř,“ uznává pilot, který díky padesátivteřinové ztrátě musel do konce soutěže vzdorovat útokům Antonína Tlusťáka.

Třetí příčku ve třídě se mu ale podařilo uhájit. „Naše ztráta na Grzyba není moc dobrou vizitkou, ale věřím, že po instalaci nového motoru a tlumičů, které bychom měli mít už na Seat Rally, bychom se mohli vyšvihnout výš,“ doufá po víkendu poněkud zklamaný jezdec.

        tisková informace

-Vicky- Media Productions  

       foto: V. Hausknotz

Rallye Matador Púchov 2005, foto Ivo Nesrovnal	Rallye Matador Púchov 2005, foto Ivo Nesrovnal
Rallye Matador Púchov 2005, foto Ivo Nesrovnal	Rallye Matador Púchov 2005, foto Ivo Nesrovnal
Zobrazit celou fotogalerii