„Mým cílem byl cíl“, žertuje Karel a rozdává úsměvy na všechny strany, ale v hodnocení pokračuje: „Letošní ročník se mi velice líbil, už jen proto, že jsme v cíli celí nejen my, nýbrž i Lancer. Ale v pátek nám nebylo příliš do smíchu, když nám „odešlo“ turbo. V těchto rychlostních zkouškách nám největší soupeři výrazně odskočili a taková ztráta se pak špatně dohání.“

Na poslední květnový víkend na jih Čech zavítalo léto a to doslova. Rtuť v teploměrech se vyšplhala přes 30°C a nejeden divák připomínal červeného panáčka, které vídáme na světelných křižovatkách. Jenže v cokpitu vozu bychom naměřili teplotu mnohonásobně větší.

„V takové výhni se špatně řídí. Člověk ještě není plně aklimatizovaný na takové horko a to nemluvím o tom, když vám steče do oka kapka potu právě ve chvíli, když se řítíte na vytočenou pětku do zatáčky.“

Karel s Petrem po páteční etapě figurovali na 4. místě ve skupině produkčních vozů se ztrátou 55,8 vteřiny na průběžně vedoucího Václava Arazima a na 7. místě absolutně.
„Nebýt problému s turbem, věřím tomu, že bychom byli ve výsledkové listině výš. Museli jsme se s tím však smířit a zapomenout. Další den nás čekalo ještě 8 RZ a tak se s tou ztrátou ještě dalo něco udělat. Věřil jsem si na Tisovku, kde jsou sjezdy „na srdce“ a výkon motoru nehraje až takovou roli.“

Karel tedy nastupoval do sobotní etapy s jasným cílem - zaútočit na Achima Mörtla a Vojtěcha Štajfa. Poslední jmenovaný však na 8 RZ odstoupil kvůli požáru motoru, ale náskok rakouského jezdce pomalu narůstal. V cíli se tak Karel s Petrem mohli těšit „pouze“ z poháru za 3. místo ve skupině produkčních vozů a z pátého místa absolutně. Na Achima Mörtla ztratili 16.3 vteřiny a na vítězného Václava Arazima 1,36.1 minuty.
„Do sobotní etapy jsem opravdu nastupoval s odhodláním zaútočit na soupeře přede mnou, ale v jedné s rychlostních zkoušek jsem přejel retardér a musel jsme couvat. Od té chvíle jsem štěstí raději nepokoušel.

Nevím, zda bych na Vaška tentokrát měl, ale jsem si jistý, že nebýt té ztráty z prvního dne, byl by Achim za námi.“
Jak všichni známe Karla Trojana, určitě se na dalším podniku MMČR od něj dočkáme dalšího souboje o příčky nejvyšší, i když to opět bude velice náročné. Jedná se totiž o Rally Bohemia, která se jede první víkend v červenci a tak je na čase, aby si každý fanoušek zařídil na tyto dny volno.

„Opravdu nevím, zda právě na Bohemce vrátím Vaškovi porážku z Krumlova. Bude to nesmírně náročné a adeptů na vítězství bude také vće než dost. Jediné, co v tuto chvíli mohu slíbit, je že se budu snažit uspět v boji o prvenství v naší skupině.“

A jak se Karlovi líbil nový šotolinový úsek, zakomponovaný do rychlostní zkoušky - Soběnov ?