Krátce po skončení Seat rallye se vydal Josef Peták letos podruhé a tentokrát i s Alenou Benešovou, na jih Evropy, kde se zúčastnil chorvatské INA Delta Rallye. Po celou soutěž se držel na dohled stupňům vítězů a nakonec skončil pátý a druhý ve skupině A. Na páteční superspeciálce se však spolu s pozdějším vítězem Šebaljem vzájemně pořádně vystrašili a vše mohlo být jinak.

Na rozdíl od slovinské Hella Rallye nebyla pro Petáka chorvatská Rallye Delta žádnou novinkou. V minulém roce zde vydatně podpořil své šance na celkové vítězství v evropském poháru a tak tentokrát věděl do čeho jde. Od začátku se pohyboval na dostřel dvojici českých pilotů s vozy skupiny N s Václavem Arazimem a Janem Votavou za volanty, kteří spolu bojovali o bronzovou příčku.

Čelo jasně opanovalo duo složené z místního střelce Jure Šebalje a Jozefa Béreše. Ještě před poslední rychlostní zkouškou měl Pepík šanci na celkový bronz, ale podobně jako vloni rozhodla závěrečná supespeciálka. Ještě předtím dokázali Pepík s Alenou vyhrát nejdelší a nejnáročnější rychlostní zkoušku celé rallye.  

 „Tratě v okolí Záhřebu jsem znal z minulého roku a tak jsme věděli do čeho jdeme. Rozdíl mezi Hella rallye a Deltou byl hlavně v tom, že Hella se jela na náročnějších, užších, členitějších a rozbitějších tratích. Musel jsem využít také služeb náhradního spolujezdce Romana Vorla.

V Chorvatsku jsme po zkušenostech z loňska použili nastavení auta, jaké se jede na francouzských soutěžích a bylo znát, že přesně takové tratě (klikaté silnice s pěkným asfaltem) naše clio potřebuje a cítí se nich velice dobře. Také já jsem měl pocit, že autu více vládnu. Bylo to vidět i na časech. Na vložkách, které byly s loňskem shodné, jsme opět zajížděli rychlejší časy, něž s třistašestkou. Velkou radost jsem měl z vítězství na nejdelší vložce, čímž jsme se přiblížili ke třetímu místu. Nakonec to nevyšlo, ale jsme rádi, že jsme my i auto celí,“ povzdechl si jinak vcelku spokojený jezdec v cíli.

Proč? Co se vlastně dělo v pátek na závěrečném kratičkém šotolinovém testu? „Na závěr obou dnů se jela okruhová superspeciálka, stejně jako vloni. Do ní se startovalo vlastně proti přijíždějícím autům, která jela do dalšího okruhu. V pátek, právě když jsme přijížděli my, tak se to startérovi asi vymklo z rukou a vypustil Šebalje přímo před nás. Oba jsme museli zastavit, abychom se nesrazili. Zbytek vložky jsem pak jel za ním a odlétávající bláto nám téměř znemožňovalo výhled. Nechci spekulovat, ale každý si asi dokáže spočítat, kolik času jsme asi zastavením a jízdou poslepu mohli ztratit,“ popsal dramatický moment i tak spokojený Josef Peták.

 Pátým místem na soutěži s koeficientem 10, si výrazně vylepšil své, prozatím dosti hubené bodové konto a poskočil na průběžně sedmé místo v pořadí EP o které se dělí s Hermannem Gassnerem. Další dějství EP se odehraje na Rallye Bohemia. Tam se znovu utká s Votavou, Arazimem a zřejmě i Gassnerem, takže obhajoba loňského vítězství nebude v Mladé Boleslavi nijak jednoduchá.

Milan Hauer

www.motorsport-review.cz

TISKOVÁ INFORMACE CZECH NATIONAL HROCH TEAM

Rajd Polski 2005, foto Ivo Nesrovnal	Rajd Polski 2005, foto Ivo Nesrovnal
Rajd Polski 2005, foto Ivo Nesrovnal	Rajd Polski 2005, foto Ivo Nesrovnal
Zobrazit celou fotogalerii