Čeští jezdci týmu Ma-Con Charouz Junior - Jarek Janiš a Jan Charouz obsadili čtvrté a dvanácté místo ve volných trénincích na čtvrtý závod italského šampionátu F3000 v Imole.

Pátek patřil jako vždy hodinovému volnému tréninku. V něm pracoval Janiš hlavně na vyladění vozu, v Imole jel s vozem F3000 naposledy v říjnu 2003. Charouz měl obtížnější úkol, protože na rozdíl od týmového kolegy v Imole nikdy nejel a musel se učit okruh. Trénink proběhnul ze strany týmu bez incidentů a oba jezdci cítí, že stále mají prostor pro zlepšení.

Jarek Janiš: „Určitě ještě máme prostor pro zlepšení, protože mé nejrychlejší kolo nebylo ideální a totéž platí i pro nastavení vozu. Musíme potlačit menší nedotáčivost a pak to bude dobré. Zítra to bude určitě těsné, protože je vidět, že domácí Italové mají trať dobře najetou."

Jan Charouz: „Imole je docela těžká trať a stále ji ještě nemám najetou stoprocentně. Největší rezervy mám při brždění, které je ošidné v tom, že často se musí přibrzdit ještě do druhé z dvojice zatáček. Se základním nastavením vozu jsem spokojený, momentálně jde hlavně o poznání tratě, jsem si jistý, že čas můžu dále vylepšovat.“

Výsledky tréninku
1.  Alex Ciompi        FMS                 1:39,558

2.  Luca Filippi       FMS                 1:40,070

3.  Toni Vilander      Astromega           1:40,111

4.  Jarek Janis        Ma-Con              1:40,496

5.  Pastor Maldonado   Sighinolfi          1:40,593

6.  Giacomo Ricci      Astromega           1:40,806

7.  Maro Engel         Durango             1:40,881

8.  Raffaele Giammaria BCN                 1:41,155

9.  Alex Lloyd         GP Racing           1:41,815

10. Bernhard Auinger   Sighinolfi          1:41,899

11. Matteo Cressoni    BCN                 1:41,909

12. Jan Charouz        Ma-Con              1:42,002

13. Stefano Gattuso    Vanni/Traini        1:42,659

14. Juan Caceres       GP Racing           1:42,703

15. Giacomo Piccini    Euronova            1:42,729

16. Giuseppe Strano    Motori di Carlotta  1:43,133

17. Riccardo Mari      Discovery           1:44,511

BPA