Jozef Béreš jun. a Petr Starý na vozidle Citroen C2 S1600 zo Styllex Tunnig Rally Teamu odstúpili v závere druhej etapy Rally Rožňava z vedúcej pozície. Príčinou odstúpenia bola porucha, ktorú sa posádka snažila opraviť a doviesť vozidlo do servisu. Závadu sa nepodarilo úplne odstrániť a do následnej časovej kontroly prišli s meškaním nad povolený limit. Po zistení tejto skutočnosti posádka odovzdala jazdný výkaz a odstúpila zo súťaže.

Účelom štartu na tejto súťaži bolo vyskúšať alternatívu pre nastávajúcu sezónu. Posádka mala za úlohu vyskúšať svoje možnosti a schopnosti na vozidle kategórie Super 1600, ktorých trieda Junior WRC sa ide aj rámci svetového šampionátu.

Prvá etapa bola v znamení obschýnajúceho povrchu a po štyroch meraných úsekoch boli chlapci na štvrtom mieste priebežného poradia s 33 sekundovou stratou na vedúcu priečku. Prvá a druhá posádka však obdržala penalizáciu, ktorá posunula našu posádku na druhé miesto priebežného poradia. Druhý deň bol v znamení neutíchajúceho dažďa a chlapci sa na inak obľúbenom povrchu len zoznamovali s jazdnými vlastnosťami vozidla. Postupné odstraňovanie nedostatkov viedlo až k víťazstvu na meranom úseku.

Na nasledujúcom okruhu sa poškodil držiak motora a provizórne upevňovanie na prejazde stálo našu posádku príliš veľa času. Aj napriek pretrvávajúcemu problému absolvovali ešte ostávajúce dve rýchlostné skúšky. Po nich sa posádka dozvedela, že meškanie do časovej kontroly bolo nad povolený limit a čaká ich vylúčenie zo súťaže.  Tak chlapci odovzdali jazdný výkaz a predčasne odstúpili zo súťaže.  

Jozef Béreš jun., jazdec: „  Na prvú etapu sme boli sami veľmi zvedaví, pretože sme vôbec netušili, ako budeme stáť  s časmi v porovnaní s ostatnými. Hneď na úvodnej rýchlostke sme boli pomerne spokojní, lebo sme zvolili tempo na istotu a časový rozdiel bol minimálny. Celú etapu sme sa ťahali s poľským jazdcom Grzybom, ktorý išiel s autom v našej triede. Po prvom dni sme skončili s malou stratou práve na neho. Súperi potom dostali penalizáciu a my sme sa dostali na druhé miesto priebežného poradia. Na druhý deň nás ráno dážď vôbec nepotešil, lebo som vôbec nevedel, čo môžem očakávať od tohto auta na vode. Prvé kolo sme na sebe odstraňovali nedostatky. Mrzel ma čas z mestského okruhu, kde som dostal 10 sekúnd.

Po okruhu sme sa poradili s tímom, kde boli naše najväčšie chyby a v ďalších skúškach sme sa na nich zamerali. Chýbajúcu istotu nám prinieslo víťazstvo na rýchlostnej skúške Jelšava. Aj v ďalšom okruhu sa nám išlo lepšie, len sa nám odtrhol držiak motora. Trochu ma to vystrašilo, lebo to robilo v kabíne veľký rachot. Aj na jednej zákrute som bol dlhý na brzdách a prepálil som ju. Aj napriek týmto stratám sme mali celkom slušný čas. Držiak motora však bol definitívne odtrhnutý a my sme sa ho snažili na prejazde upevniť, ale stratili sme tým veľa času a do ďalšej časovej kontroly sme prišli s meškaním nad povolený limit. Išli sme aj posledné dve skúšky a  napriek problémom sme išli slušné časy.

Až po poslednej skúške sme sa dozvedeli, že sme nesplnili limit na povolené meškanie a preto sme odovzdali jazdný výkaz a odstúpili zo súťaže. Potrebovali sme na tejto súťaži prejsť čo najviac ostrých kilometrov. Vyskúšať vozidlo a naše schopnosti. To sa nám podarilo a s pribudajúcimi kilometrami sme získavali väčšiu istotu a schopnosť ovládať vozidlo. Mrzí nás, že sme neurobili výsledok, ale ten dnes nebol rozhodujúci a dôležitý. Ďakujem fanúšikom za podporu a celému tímu za prácu.“

Petr Starý, spolujazdec: „ Trate boli veľmi technické s množstvom nečistôt, ktorým prialo aj počasie. Postupne sme získavali na ťažkom povrchu väčšiu istotu. Musíme priznať, že prvú etapu sme sa viac trápili, ako si to užívali. Auto fungovalo bezchybne, len my sme sa potrebovali prispôsobiť jeho náročnému ovládaniu. Muselo to byť vidieť na trati, že v tom nie sme úplne doma. V druhej etape sme sa v kokpite cítili výrazne lepšie.

Pribúdajúcimi kilometrami nám už nevadilo ani mokré počasie, ktoré bolo stále naše obľúbené. Spoznali sme, že vozidlo kategórie Super 1600 je kvalitné náradie a veríme, že sa s ním dá po získaní patričných skúseností  bojovať v absolútnom poradí. Veľmi náročný je pri tomto vozidle výber pneumatík, ktorý je častokrát rozhodujúci. Bola to veľmi cenná skúsenosť a pokiaľ by sme sa vydali týmto smerom, tak vieme kde sú naše rezervy a na čom musíme pracovať.  K tomu nám veľmi pomohli kilometre absolvované počas tohto víkendu. Ďakujeme fanúšikom za priazeň a vedeniu tímu za štart s kvalitným vozidlom. Verím, že to v budúcnosti zúžitkujeme.“    

Styllex Tuning Rally Team berie na vedomie chybu, ktorá sa stala prikrytím vozidla v úložnom parkovisku po prvej etape. Po oznámení, že je to v rozpore s platnými predpismi sme trpezlivo očakávali rozhodnutie rady športových komisárov, ktorá mala po porade vyriecť  verdikt. Posádka ani tím nechceli touto skutočnosťou získať alebo inak nepovoleným spôsobom uspieť a porušiť tým platné predpisy.

Styllex Tuning Media Team

Fulnek 2005 © foto: Pavel Kacerovský	Fulnek 2005 © foto: Pavel Kacerovský
Fulnek 2005 © foto: Pavel Kacerovský	Fulnek 2005 © foto: Pavel Kacerovský
Zobrazit celou fotogalerii