Australská rally očima Romana Kresty

Roman Kresta se nechal s odstupem času slyšet, že vůz Ford Focus WRC 06 je opravdu kvalitní stroj a byl rád, že se s ním mohl svézt. Podle něj má před sebou velkou budoucnost, protože dokázal stačit těm nejlepším od samého počátku.

Jaký byl nový Ford Focus WRC 06?

„Je to prostě super auto, které má velkou budoucnost. Drobné potíže jsme sice měli, ale nic zásadního. Ford na voze odvedl velmi dobrou práci.“

Co ti řekl na výkon Malcolm Wilson?

„Malcolm Wilson byl spokojený s tím, že jsme dokázali zajíždět konkurenceschopné časy. Navíc jsem v závěru vyhrál rychlostní zkoušku, což jej potěšilo. Prodloužili jsme sérii týmu a také udrželi třetí místo v MS FIA značek. Určitě byl spokojený.“

Jaké byly a jak probíhaly tréninky?

„Tréninky probíhaly v pohodě. Všechno jsem si psal znovu. Byl jsem sice v Austrálii již předtím, ale nic jsem si z toho nepamatoval. Navíc se tratě značně změnily. Stále ale zůstaly velmi náročné a rychlé. Rozpis musí být naprosto precizní, jelikož sebemenší chyba by mohla pouť soutěží ukončit.“

Co na shakedownu? Našel jsi optimální nastavení Focusu WRC?

„Musel jsem vstávat již v pět hodin ráno a cestou na shakedown si auto osahat. Bylo nutné vyzkoušet všechny důležité součásti. Navíc jezdec musí znát průběh motoru a také jak je potřeba řadit. Všechno se změnilo. Navíc jedeme s pětikvaltem. Nastavení jsem nakonec použil to, se kterým jsem si projel shakedown naposledy. V průběhu rally jsem ho ale ještě měnil.“

Jak probíhal první den?

„Bylo to skvělé. Zdálo se mi, jako bych jel pomalu, jak na nákup, ale motor je tak dobrý, že jedu opravdu rychle. Cítil jsem se v autě velmi dobře, i když oproti bývalému Focusu RS to bylo úplně něco jiného. Řídil se úplně jinak. Zažil jsem i kuriózní situaci. Dopadl jsem po skoku a v tom se mi otevřely dveře a spadlo okno. Jak jsem se pokoušel dveře zavřít, minul jsem zatáčku a najel do nějakého valu. Oknem se mi dostalo do vozu tolik prachu, že jsem po zbytek erzety nic neviděl.“

Tvá startovní pozice do druhého dne nebyla nejlepší?

„Je to pravda, také mi to hodně klouzalo. Dopoledne byly tratě pokryty sypkou a kluzkou šotolinou. Chyboval jsem ve dvou zatáčkách na RZ 3 a znovu pak v dalším testu avšak ve vysoké rychlosti. Snažil jsem se ale jet opatrně a příliš nespěchat, protože jsem nechtěl udělat chybu. Škoda jen Atkinsona, který mě předjel, ale znalost tratí hrála v jeho prospěch.“

Chtěl jsi se v závěru dostat před Galliho a oplatit mu tak porážku z Německa?

„Samozřejmě, že ano, ale udělal jsem během celého víkendu několik malých chyb, které mě stály lepší umístění. Focus WRC 06 je skvělý vůz a má před sebou dobrou budoucnost. Jako by ani nebyla pravda, že jsem s ním jel poprvé až ve čtvrtek při shakedownu.“

„Je to stále stejná odpověď, jelikož nic konkrétního nevím. Prostě se zatím jedná. Až budu moudřejší, určitě se ozvu a řeknu, co je nového a co budu dělat.“

Byla nějaká kuriózní situace?

„Nevím jestli kuriózní, ale byla. Když jsem skočil s Focusem WRC a otevřely se mi dveře, tak to bylo celkem kuriózní. Když jsem je totiž zavřel, tak zůstalo otevřené okénko a dovnitř vozu se valil prach z tratě. Nedovedete si vůbec představit, jak to v něm v cíli vypadalo. Chvílemi jsem ani neviděl, kam vlastně jedu. Byla to fakt hrůza.“

Něco na závěr?

„Rozhodně chci poděkovat všem fanouškům za velkou podporu, které se mi od nich dostávalo v průběhu celého roku. Jsem rád, že mám takovou podporu, která je navíc u tratí i v servisu hodně slyšet. Děkuji VÁM.“

Zpracoval: RV FFK

Pelhřimov 2005, foto Ivo Nesrovnal	Pelhřimov 2005, foto Ivo Nesrovnal
Pelhřimov 2005, foto Ivo Nesrovnal	Pelhřimov 2005, foto Ivo Nesrovnal
Zobrazit celou fotogalerii