Favorit Markus
Hned 80 % čtenářů specializovaného Truck Racing Magazine favorizuje před úvodním podnikem EP tahačů v Assenu na zisk titulu mistra Evropy německého jezdce na voze VW Markuse Oestreicha. Na dalších místech se umístila trojice pilotů týmu Buggyra – David Vršecký (75%), Antonio Albacete (70%), Ludovic Faure (65%). Mistr Evropy z roku 1998 Faure se necítí nízkými preferencemi rozhodně zaskočen. „Naopak jsem velmi spokojen, ať se s rolí favorita trápí Markus,“ řekl francouzský jezdec. „Rád útočím ze zadních pozic, doufám, že po závodě v Le Mans se budu smát já.“

Zapomeňte na týmovou režii
Šéf týmu Buggyra Martin Koloc, který omezí své evropské aktivity na úkor realizace projektů v Dubaji odmítá na začátku sezóny hovořit o možnosti týmové strategie: „V týmu jsou tři vyrovnaní jezdci, kteří mají ambice získat titul. Do jejich boje nemíním rozhodně zasahovat, zastávám totiž názor, že truckový divák si nezaslouží sledovat divadlo a touží po plnohodnotném boji.“ Koloc se pak rovněž vyjádřil anketě čtenářů Truck Racing Magazine, která favorizuje před začátkem šampionátu Markuse Oestreicha. „Je to vynikající pilot, je mi trochu líto, že letos na titul znovu nedosáhne. Vyhraje některé z Buggyr, osobně nejvíce věřím Ludovicovi.“

Buggyra: Ticho před bouří
Necelých 72 hodin před startem úvodního podniku EP v Assenu je trojice pilotů Buggyra dokonale nažhavena. Antonio Albacete: „Loňskou sezónu jsem nevyhrál ani jeden závod, doufám, že si letos spravím náladu. V letech 2001,2002 jsem vždy vyhrál úvodní závod sezóny, letos bych chtěl navázat na tradici.“ David Vršecký: „V rámci zvacího závodu jsem jezdil s hořícím vozem, doufám, že jsem si už vybral svou porci smůly. Jedu do Holandska pro stupně vítězů, nebojím se vyhrát.“ Ludovic Faure: „Skoro počítám hodiny do začátku volných tréninků. Buggyra je skvělé auto, jsem velký optimista.“

Vršecký hýří optimismem
Ještě v den odjezdu do Assenu pracoval tým pod vedením šéfinženýra Buggyry Mario Kresse na motoru závodního speciálu. Podle všeho se jednalo o práci úspěšnou, což dokumentují i slova nejrychlejšího truckera světa a bronzového jezdce loňského evropského šampionátu Davida Vršeckého: „Rozhodli jsme se pro poslední brždění motoru před závodem a kontrolu výkonu po testování. Musím říci, že motor má podstatně lepší ovladatelnost, stejně tak lépe reaguje na plyn. Jsem skutečně nadšený, těším se na to, až všechno vyzkoušíme naostro.Troufám si tvrdit, že v tak dobré konfiguraci motor ještě nikdy nebyl. Dokonce jsme se jí snad ani nepřiblížili.“


Tým CEPSA v plné parádě
Španělská olejářská společnost CEPSA představila na páteční tiskové konferenci týmu svůj vůz Buggyra MK002/C v plné parádě pro nadcházející ročník Evropského šampionátu. Celá akce se odehrála na jednom z deseti okruhů šampionátu ve španělské Jarama nedaleko Madridu. Slavnostního zahájení se zúčastnilo kompletní vedení týmu včetně miláčka španělského publika a horkého adepta na zisk letošního titulu Mistra Evropy - Antonia Albacete. Ten celou dobu přešlapoval z místa na místo a bylo zjevné, že se již nemůže dočkat, až konečně usedne za volant své červené Buggyra pocházející z technologického centra v Roudnici nad Labem a vydá se k prvnímu závodu, který vypukne již tento víkend v holandském Assenu.


Těžké loučení
S těžkým srdcem se včera celý expediční tým Praha-Dubai-Praha rozloučil s oběma tahači značky MAN, které na více než čtvrt roku zapůjčila paradoxně přímo sama automobilka MAN, která je na poli závodním jeden z největších soupeřů týmu Buggyra.

Posádka stříbrného MAN-u, Jiří Zahálka a Rudolf Teichert, si především pochvalovala automatickou převodovku, která jim na cestě z Prahy do Dubaje a zpět velmi usnadňovala život. „Za svůj život už jsem toho najezdil dost, ale tahle nová generace nákladních vozů je úplně o něčem jiném. Je to už pomalu stejné, jako jezdit v dobrém osobním autě. Jen máte trochu nadhled“, dále pokračoval s pozitivním komentářem šéfmechanik Rudolf Teichert.

Oba vozy značky MAN společně s posádkou musely překonat mnoho nástrah a překážek, vysoké teplotní rozdíly, ale i extremní převýšení. Staly se součástí nejen expedice Praha-Dubai-Praha, ale i měsís trvající expozice v rámci Dubai Shopping Festivalu a především pak pokusu o překonání světového rychlostního rekordu. Sloužily týmu Buggyra po dobu více než třech měsíců a nakonec dovezly i celou posádku zase ve zdraví zpátky do základny týmu Buggyra Technology Center v Roudnici nad Labem bez nejmenších potíží.

Zde v BTC v současnosti probíhají poslední přípravy a již tento týden první členové týmu vyrazí směrem na holandský okruh v Assenu k prvnímu závodu Evropského šampionátu v závodech tahačů 2004, který se jede první dubnový víkend.

Buggyra