Marcus Grönholm si k narodeninám daroval víťazstvo

Marcus Grönholm s Timom Rautiainenom vybojovali s Focusom RS WRC na Švédskej rally už päťdesiate víťazstvo pre značku Ford v histórii jej účinkovania na MS rally. Zvíťazili systémom štart - cieľ a Marcus si tak dal pekný darček k svojim tridsiatym ôsmym narodeninám.

Fínska posádka tímu BP Ford zvíťazila po druhý krát za sebou, keď pred dvoma týždňami zvíťazili aj na Rally Monte Carlo. Grönholm vyhral po štvrtý krát za sebou a v celkovom poradí majstrovstiev sveta mu patrí prvá priečka s náskokom štyroch bodov pred druhým Sebastianom Loebom.

Tímový kolegovia Hirvonen s Lehtinenom sa do problémov dostali v sobotu ráno, keď sa im začal prehrievať motor ich Focusu RS WRC. Do cieľa došli aj napriek penalizácii za neabsolvované skúšky na dvanástom mieste. Pritom pomohli tímu k vedeniu v MS značiek.

Švédska rally je jediná čisto zimná súťaž sezóny. V regióne Warmland klesala teplota až k

-23 stupňom Celzia a počasie pripravilo štartujúcim ideálne podmienky. Pneumatiky

BF Goodrich poskytovali jazdcom výbornú trakciu a Grönholm dominoval v desiatich z celkového počtu dvanásť rýchlostných skúšok s celkovou dĺžkou 349,02 kilometrov.

Grönholm začínal tretiu etapu na novonapadnutom snehu s náskokom 25,1 sekundy pred Loebom. Únik oleja a ďalšie technické problémy umožnili Loebovi zmenšiť Fínov náskok na14,4 sekundy. Po servise však Grönholm dokázal odpovedať tromi najrýchlejšími časmi a do cieľa dorazil na prvom mieste s náskokom 30,9 sekundy.

„Je to ďalší výborný výsledok,“ teší sa Grönholm. „Po prvých testoch v minulom roku pred Vianocami som cítil, že tu môžeme dosiahnuť dobrý výsledok, ale víťazstvo je fantastické. Vyhrať hneď prvé dve preteky je fantastické a je to dobré pre budúcnosť. Moje narodeniny nie sú také zaujímavé, dôležité je, že Focus RS WRC bol po celý víkend konkurencieschopný.

BF Goodrich nám pripravil výborné pneumatiky a ja som mohol zájsť pár dobrých časov. Teraz len dúfam, že auto bude rovnako dobré aj na šotoline. Bolo by fantastické pokračovať vo víťaznej sérii aj v Mexiku.“

„Zažili sme horúcu situáciu, keď nám na v polovici poslednej skúšky pred servisom začal striekať hydraulický olej na čelné sklo. Musel som radiť ručne a nefungoval ani aktívny diferenciál. Stratil som pri tom veľa času.“  Na vine bol prasknutý filter, ktorý rozstrekoval unikajúci olej na čelné sklo. Po servisnej zastávke sa všetko vrátilo späť do normálu.

Hirvonen s Lehtinenom pokračovali v pretekoch vďaka systému SupeRally. V piatok museli svoje auto odstaviť kvôli roztrhnutému remeňu poháňajúcemu vodné čerpadlo a motor sa začal prehrievať. Aj napriek desaťminútovej penalizácii sa 25 ročný Fín prepracoval z tridsiatej tretej pozície až na miesto, ktoré mu zaručilo body do hodnotenia značiek. „Dokázať priviesť body je dobré napriek tomu, že sa to v piatok zdalo nemožné. Som spokojný so svojou rýchlosťou, lebo keby som nemal v piatok problémy, určite by som dosiahol na stupeň víťazov. Podmienky boli výborné a aj Focus sa na snehu správal veľmi dobre. Páčilo sa mi dnes štartovať ako prvý, lebo som si mohol držať svoju vlastnú stopu.“

Riaditeľ tímu BP Ford Malcolm Wilson je s druhým víťazsvom samozrejme spokojný: „Pokračujeme vo fantastickom úvode do sezóny , do ktorej sme vstúpili pred dvoma týždňami v Monte Carle. Veril som tomu, že tu môžeme vyhrať. Mal som trochu obavy, aby sa problémy, ktoré mal Mikko neobjavili aj na Marcusovom aute. To sa našťastie nestalo a my sme dominovali celým pretekom.“

Riaditeľ Ford TeamRS Jost Capito ešte doplnil: „Zvíťaziť na dvoch celkom rozdielnych súťažiach sezóny s autom postaveným na základe Focusu RS je fantastické. Je výborné, že môžeme obom našim jazdcom ponúknuť auto, s ktorým môžu preukázať svoj talent.“

FIA World Rally Championship /po Švédskej rally/

Jazdci:                                                                          Značky:

1.  M. Grönholm                     20pts                           1. Ford                                     26pts

2.  S. Loeb                              16pts                           2. Kronos Citroen                        24pts

3= T. Gardemeister                 6pts                           3. OMV - Peugeot Norway            10pts

3= D. Carlsson                          6pts                             4. Subaru                           8pts

5= M. Stohl                               5pts                             5. Stobart VK M-Sport Ford    7pts

5= G. Galli                                 5pts                             6. Red-Bull Skoda                     3pts

Ďalším podnikom MS bude prvá šotolinová súťaž sezóny  Corna Rally Mexiko

2. - 6. marca/března 2006

preložil

Filip Garaj

Final positions
1.  M Grönholm/T Rautiainen     FIN             Ford Focus RS   3hr 09min 01.9sec
2.  S Loeb/D Elena                      F               Citroen Xsara           3hr 09min 32.8sec
3.  D Carlsson/B Holmstrand             S               Mitsubishi Lancer       3hr 11min 58.7sec
4.  G Galli/G Bernacchini               I               Mitsubishi Lancer       3hr 12min 05.7sec
5.  T Rådström/J Skallman               S               Subaru Impreza  3hr 14min 55.2sec
6.  K Katajamäki/T Alane                FIN             Ford Focus RS   3hr 16min 36.7sec
7.  X Pons/C Del Barrio         E               Citroen Xsara           3hr 17min 37.5sec
8.  H Solberg/C Menkerud                N               Peugeot 307             3hr 18min 03.4sec
9.  J Joge/M Andersson          S               Peugeot 206             3hr 18min 19.1sec
10 J Tuohino/R Pietilainen              FIN             Citroen Xsara           3hr 18min 44.9sec

FIA World Rally Championship (after round 2 of 16)
Drivers                                                
1.  M Grönholm          20pts                  
2.  S Loeb                      16pts                  
3= T Gardemeister                 6pts                 
3= D Carlsson                     6pts                 
5= M Stohl                        5pts                 
5= G Galli                        5pts 
               
Manufacturers
1. Ford                         26pts
2. Kronos Citroen               24pts
3. OMV - Peugeot Norway 10pts
4. Subaru                         8pts
5. Stobart VK M-Sport Ford  7pts
6. Red-Bull Skoda                 3pts

Stage Times

Stage 14: 1. Loeb 5min 56.3sec; 2. Grönholm + 0.2; 3. Hirvonen + 0.6; 4. Carlsson + 3.5; 5. Galli + 4.0; 6. H Solberg + 4.7.

Overall: 1. Grönholm 2hr 27min 48.4sec; 2. Loeb + 24.9; 3. Carlsson + 2:36.0; 4. Galli + 2:36.8; 5. Tuohino + 3:44.7; 6. Rådström + 4:43.3; 14. Hirvonen + 11:23.0.

Stage 15: 1. Loeb 11min 49.3sec; 2. Grönholm + 1.5; 3. P Solberg + 3.4; 4. Hirvonen + 6.3; 5. Galli + 7.0; 6. Carlsson + 9.5.

Overall: 1. Grönholm 2hr 39min 39.2sec; 2. Loeb + 23.4; 3. Galli + 2:42.3; 4. Carlsson + 2:44.0; 5. Tuohino + 4:03.0; 6. Rådström + 4:55.0; 14. Hirvonen + 11:27.8.

Stage 16: 1. Loeb 5min 47.7sec; 2. H Solberg + 2.9; 3. Carlsson + 3.2; 4. Galli + 5.6; 5. Hirvonen + 6.4; 6. Rådström + 6.7; 9. Grönholm + 9.0.

Overall: 1. Grönholm 2hr 45min 35.9sec; 2. Loeb + 14.4; 3. Carlsson + 2:38.2; 4. Galli + 2:38.9; 5. Tuohino + 4:06.6; 6. Rådström + 4:52.7; 14. Hirvonen + 11:25.2.

Stage 17: 1. Grönholm 5min 47.7sec; 2. Loeb + 3.7; 3. Galli + 5.9; 4. Carlsson + 7.3; 5. H Solberg + 8.9; 6. P Solberg + 10.9; 7. Hirvonen + 12.0.

Overall: 1. Grönholm 2hr 51min 23.6sec; 2. Loeb + 18.1; 3. Galli + 2:44.8; 4. Carlsson + 2:45.5; 5. Tuohino + 4:21.6; 6. Rådström + 5:13.0; 14. Hirvonen + 11:37.2.

Stage 18: 1. Grönholm 11min 50.3sec; 2. Loeb + 3.2; 3. Hirvonen + 10.9; 4. Carlsson + 10.3; 5. Galli + 11.2; 6. H Solberg + 12.8.

Overall: 1. Grönholm 3hr 03min 13.9sec; 2. Loeb + 21.3; 3. Carlsson + 2:55.8; 4. Galli + 2:56.0; 5. Tuohino + 4:42.0 6. Rådström + 5:40.2; 13. Hirvonen + 11:47.4.

Stage 19: 1. Grönholm 5min 48.0sec; 2. Carlsson + 1.0; 3. Galli + 7.8; 4. H Solberg + 8.1; 5. Atkinson + 9.4; 6= P Solberg, Loeb + 9.6; 8. Hirvonen + 10.0.

Overall: 1. Grönholm 3hr 09min 01.9sec; 2. Loeb + 30.9; 3. Carlsson + 2:56.8; 4. Galli + 3:03.8; 5. Rådström + 5:53.3; 6. Katajämaki + 7:34.8; 11. Hirvonen + 11:57.4.

Renauer Motorsport -TK, foto Jiří Pospíšil	Renauer Motorsport -TK, foto Jiří Pospíšil
Renauer Motorsport -TK, foto Jiří Pospíšil	Renauer Motorsport -TK, foto Jiří Pospíšil
Zobrazit celou fotogalerii