Rally Catalunya - komentár

Sebastian Loeb si po Rally Catalunya upevnil vedúcu pozíciu v rebríčku jazdcov. Kým v uplynulom ročníku MS mohol Seb ťažil z rýchlosti a spoľahlivosti svojej Xsary WRC, dnes už môže viac spoliehať na spoľahlivosť. Pokiaľ totiž Grönholmovi auto funguje, je jednoznačne rýchlejší. A to aj na asfalte, ktorý má k srdcu bližšie Loeb.

Marcus prišiel o víťazstvo na Rally Catalunya /aj keď stať sa ešte mohlo čokoľvek/ vinou techniky. Uvidíme, či sa potvrdia slová Malcolma Wilsona a podobná závada sa už nebude opakovať. Vďaka vadnému turbu sa boj o popredné umiestnenie skončil aj pre Grönholmovho kolegu Hirvonena. Stíhacia jazda priniesla Grönholmovi aspoň bronz, no Hirvonenovi iba deviatu priečku.

Vyrovnaný výkon spočiatku predvádzali dvaja španielsky mladíci na Xsarách WRC. Kým Sordo získal v domácich podmienkach striebro, Xavi Pons sa v desiatej skúške havaroval a preteky nedokončil. Šancu na reparát mu tím Kronos dá už vo Francúzsku.

Jedno z najpríjemnejších prekvapení pretekov bol určite Alex Bengue. Alex sa po odídení zo Škody Motorsport v Majstrovstvách sveta neukázal. Comeback však stál zato. Francúzsky pilot od začiatku potvrdzoval, že mu asfalt mimoriadne sedí a v spojení s kvalitným Peugeotom 307 WRC tvorili pre Catalunyu ideálnu kombináciu. Dojem z jeho výkonu potom nepokazil ani jeho prehratý dnešný súboj s Grönholmom a výsledná „až“ štvrtá pozícia.

Jan Kopecký opäť preukázal kvalitu Fabie WRC i vlastný talent. K výslednému piatemu miestu sa nedostal vďaka „odpadu“ na konci súťaže, ale poctivým bojom a kvalitnými časmi v rýchlostných skúškach. Tím CRT je dôkazom, že ak sa na niečom tvrdo pracuje, výsledok sa dostaví a nie vždy rozhoduje iba plná peňaženka.

Kvalitu Fabie WRC potvrdzoval aj Francois Duval. Počas pretekov sa síce nevyhol technickým problémom, výsledné šieste miesto však stojí zato.

Naopak tím Red Bull sa v Španielsku potácal od neúspechu k neúspechu. Keď sa už Panizzi konečne ako tak rozbehol, porúčala sa technika. Veľmi zaujímavo pritom pôsobia vyhlásenia tímu po testovaniach a pred štartom pretekov. Vtedy je všetko takmer perfektné, autá dobre nastavené jazdci pripravení. Ale príde prvá rýchlostná skúška a... Jedno je však isté buď sa tímu drží obrovská smola alebo ide o jeho neschopnosť. Súdny fanúšik si na celú situáciu urobí názor sám...

„Chytiť“ sa v tejto sezóne stále nevie tím Subaru. Na Catalunyi k tomu dopomohol aj dodávateľ pneumatík Pirelli. Petter Solberg sa sťažoval na ich rýchle zjazdievanie a slabý grip. K dobrému výsledku a väčšiemu počtu bodov putujúcich do tímovej kasy nepomohol ani asfaltový špecialista Stephane Sarrazin. Výsledné Solbergove siedme a Sarrazenove ôsme miesto asi nie je úplne podľa ich predstáv. „Sám za seba“ a s Imprezou špecifikácie 2005 štartoval Austrálčan Atkinson, pre ktorého v Španielsku šlo skôr o zbieranie skúseností na asfalte ako o solídne pretekanie.

Hodnotiť výkon Štěpána Vojtěcha snáď ani nie je možné. Napriek tomu, že jeho Peugeot podstúpil pred štartom v Španielsku kompletný repas, auto nefungovalo. Zažehnať problémy s elektronikou sa nepodarilo ani technikom z Bozian Racing-u. Auto nešlo a Štěpán sa trápil. Napriek tomu bol jeho ďalší štart obrovskou skúsenosťou pre celý tím.

Vystúpenie Martina Prokopa možno hodnotiť iba v superlatívoch. Martin od začiatku tvrdo bojoval a výsledok sa dostavil. Samozrejme, pomohlo mu aj šťastie v podobe problémov Meekeho, to však k rally patrí. Pri pohľade do tabuľky priebežného poradia JWRC každému fanúšikovi srdce len zaplesá. Aj keď do konca sezóny je ešte ďaleko. Martin gratulujeme!

Rovnako možno gratulovať aj Jožkovi Bérešovi. Ďodi sa tiež ukázal vo výbornom svetle, ktoré nezatieni ani prepad o jedno na štvrtú priečku po súboji s Meekom. Čas ukáže, kam to Béreš dotiahne...

Aj v skupine N bolo komu držať palce. Napriek tomu, že sa preteky v Španielsku nezarátavali do MS produkčných vozidiel, v skupine N sa zišla slušná konkurencia. Výsledné tretie miesto /aj keď veľa nechýbalo ani k druhému/ je ďalší Tibiho veľký výsledok. Kritiku si však zaslúži Tiborov tím, ktorý o účinkovaní a výsledkoch jeho jazdca médiá vôbec neinformuje.

A na záver to najsmutnejšie. Rally Catalunya nebola len svedkom športových zápolení, ale aj veľkej tragédie. Nemecký spolujazdec Jörg Bastuck zahynul pri nešťastnej nehode, keď ho na trati RZ 2 zrazilo vozidlo inej posádky. Rally však vždy nie je len o vítazstvách...

Filip Garaj

FIA World Rally Championchip 2006 - poradie jazdci:

1. Sebastien Loeb 36 bodov
2. Marcus Grönholm 27
3. Daniel Sordo 14
4. Manfred Stohl 11

5. Petter Solberg 10
6. Toni Gardemeister 6
= Daniel Carlsson 6
8. Gigi Galli 5
= Henning Solberg 5
= Chris Atkinson 5
= Stephane Sarrazin 5
= Alex Bengue 5
13. Thomas Radström 4
= Jan Kopecký  4
15. Kosti Katajamäki 3

= Gareth MacHale 3

= Francois Duval 3
18. Mikko Hirvonen 2
= Xavier Pons 2

FIA World Rally Championchip 2006 - pohár konštruktérov:

1. Kronos Total Citroën WRT 44 bodov

2. BP Ford 42
3. Subaru WRT 31
4. OMV Peugeot Norway WRT 21
5. Stobart VK Ford WRT 10

6. Red Bull Škoda 8

FIA Junior World Rally Championchip 2006 - poradie jazdci:

1. P-G Andersson 10 bodov
= Martin Prokop 10

3. Patrick Sandell 8
= Bernd Casier 8
= Jozef Béreš 8

6. Urmo Aava 6  
= Kris Meeke 6

8. Pavel Valoušek 5  
= Michal Kosciuszko 5  
10. Kalle Pinomäki 4  
11. Conrad Rautenbach 3  
12. Fatih Kara 2
= Peter Zachrisson 2
14. Brice Tirabassi 1

Jan Kopecký - Katalánská rallye, arch. týmu	Jan Kopecký - Katalánská rallye, arch. týmu
Jan Kopecký - Katalánská rallye, arch. týmu	Jan Kopecký - Katalánská rallye, arch. týmu
Zobrazit celou fotogalerii