Posádka Czech Rally Teamu Škoda-Kopecký ve složení Jan Kopecký-Filip Schovánek se po velmi úspěšném vystoupení ve Španělsku před dvěma týdny, kde obsadila páté místo v absolutním hodnocení, vrací na rychlostní zkoušky seriálu Mistrovství světa v rally na horských asfaltových cestičkách na Korsice.

Rally Korsika je považována za jednu z nejzrádnějších asfaltových soutěží v celém seriálu. Trať celé soutěže vede v podstatě ze zatáčky do zatáčky a o kvalitním výsledku rozhodují nejenom výrazné zkušenosti, ale i perfektně propracovaný rozpis posádky. Rally Korsika nabízí určitou výhodu zkušenějším posádkám, neboť rychlostní zkoušky této soutěže jsou tradiční již několik sezón.

Jan Kopecký s Filipem Schovánkem se budou snažit o bodový zisk, ale Rally Korsika je velmi zrádná a nevyzpytatelná soutěž. Během oficiálního shakedownu se opět zaměřili především na optimální nastavení vozu Škoda Fabia WRC, ale přesto dosáhli v oficiální testovací rychlostní zkoušce velmi dobrého osmého času.

„Na Rally Korsika startujeme podruhé, ale letos soutěž odstartuje v jiném ročním období. Naše kompletní technika se přemístila na Korsiku přímo z Katalánska, které bylo pro nás tolik úspěšné.

Trať oficiálního shakedownu byla shodná s loňským testem a na sedmikilometrovém úseku jsme dosáhli času 4:22,4. Zaměřili jsme se především na změny v nastavení vozu Škoda Fabia WRC, kterých jsme dnes provedli poměrně hodně. Základní nastavení vycházelo z prvního dne třídenního testování před Katalánskou rally, ale přišli jsme s určitými poznatky, které jsme si chtěli ověřit ještě před startem soutěže samotné.

Na trať shakedownu jsme vyjeli až po skupině továrních pilotů a na trati již bylo mnoho vyházených nečistot. Se stejnými podmínkami ovšem počítám i v páteční úvodní etapě. Z náročných úseků Rally Korsika mám respekt, ale na soutěž samotnou se nesmírně těším. Doufám, že divákům i pilotům nezkomplikuje náročné podmínky ještě déšť. Raději bych absolvoval soutěž na suchém asfaltu, protože by nám to zjednodušilo výběr vhodných pneumatik,“ sdělil Jan Kopecký.

„Soutěž významně ovlivňuje počasí. Z tohoto důvodu je velmi důležitá, ale zároveň i klíčová správná volba pneumatik. Rychlostní zkoušky vedou po horských silnicích ve vysoké nadmořské výšce, ale volba směsi a dezénu pneumatik musí proběhnout s časovým předstihem přibližně dvou hodin v servisní zóně u moře, v nulové nadmořské výšce.

Na trati je znatelně více štěrku než loni, proto je velmi důležitá výborná spolupráce s průzkumnou posádkou, která popisuje aktuální stav trati. S Honzou se těšíme na podporu českých fanoušků, kteří byli nepřehlédnutelní již během oficiálního shakedownu,“ doplnil Filip Schovánek.

 
PR

Katalánská rallye 2006 objektivem Martina Viďourka	Katalánská rallye 2006 objektivem Martina Viďourka
Katalánská rallye 2006 objektivem Martina Viďourka	Katalánská rallye 2006 objektivem Martina Viďourka
Zobrazit celou fotogalerii