cars.cz | car.cz | autorecenze.cz | automobil.cz

OJETÁ VOZIDLA
NOVÁ VOZIDLA
Nepřehlédněte
Rallye WRC
Rallye
Okruhy
Masarykův okruh
Mostecký okruh
DTM
Moto GP
Závody moto
Superbike
FIA GT
prototypy
Formule 1
Ostatní
Formule 3000
CART, IRL atd.
Trucky - okruhy
Závody do vrchu
Rallyecross
Autocross
Trucktrial
Ostatní disciplíny
Off road
Dakar

Fotogalerie
Tapety na plochu
Automobily
Soutěže o ceny
Televize, média
Kalendář akcí
Dopravní tématika
Motor SHOP

Zpět

V boxech bude při Jarní ceně Brna k vidění i tovární prototyp PICCHIO LMP 2/SR2.
25.4.2006 15:41 - Pavel Jelínek

Sportovní prototypy aliaz placky byly v našich končinách funkcionáři FAS zapovězeny, nicméně v Česku se právě v těchto dnech objevil zcela nový špičkový tovární vůz, v němž bude startovat český jezdec. Jedná se o PICCHIO LMP 2/SR2, do kterého bude usedat Michal Pavlík z Brna. Při nadcházející Jarní ceně Brna bude stroj k vidění, ale pouze v boxech, jelikož žádný závod pro tyto rychlé vozy nebyl vypsán.

Vůz je zcela nový a jeho označení je PICCHIO LMP 2 /SR2 znamená možnost přestavby na vůz specifikace SR 2 ( jedná se o předpis pro Le Mans, respektive předpis dle FIA). Vůz tedy po drobných úpravách odpovídá oběma specifikacím. V Česku se kromě plánovaných testovacích jízd objeví při také při dvou letošních závodech SCC (Sports Car Challenge) na obou českých okruzích. Stane se tak ale až spíše v závěru sezóny. V té době by navíc tým měl disponovat dalším vozem, který bude se slabším motorem ve specifikaci C3/ CN. V Mostě SCC pojede společně s trucky (26. - 27. srpna) a v Brně pak o měsíc později v rámci Podzimní ceny automobilů (23. - 24. září)

Na Jarní ceně Brna, která je připravena nadcházející víkend od 28. do 30. dubna, bude žlutý stroj k vidění v boxu týmu Pfeifer Motorsport, či za ním, tedy konkrétně hned na začátku v boxu číslo 2 ! Právě majitel tohoto brněnského týmu, který má rovněž zkušenosti se starty s plackou (PRC), totiž bude druhým Čechem, který bude s vozem startovat. Respektive který bude závodit s druhým týmovým strojem.

„Vůz pojede SCC a ve druhé polovině sezony také italské okruhové mistrovství CIP (Campionato Italiano Prototipi). Na těchto seriálech má zájem výrobce vozu,“ prozrazuje Michal Pavlík a pokračuje : „Tým je tovární a já pojedu s PICCHIO LMP 2/SR 2 od začátku sezony SCC, ve druhé polovině sezony také CIP a v závěru roku také šestihodinovku ve Vallelunze. Miloš pojede s PICCHIO LMP 2/SR 2 testy, dále případné dlouhé závody (6h ve Vallelunze) a ve druhé polovině sezony by měl pilotovat náš další vůz a to PICCHIO "Light" C3/CN v SCC a perspektivně také v CIP,“ prozrazuje jistě zajímavé plány Michal Pavlík. V plánu jsou tedy výhradně okruhové závody.

Doplňme ještě, že prvním závodem SCC bude v polovině května závodní víkend v italském Varanu, 10.- 11. června pak následuje francouzský Dijon. Šampionát obsahuje celkem osm víkendů, tedy šestnáct závodů. V domácím italském mistrovství se s dalšími továrními prototypy představí i trojice italských jezdců ( viz přiložená sestava týmu). Celkem pak tým od poloviny sezony bude disponovat minimálně pěti vozy.

„Já osobně jsem jel v roce 2000 s PRC - Alfa Romeo 3,0 12V několik kopců v MČR, v roce 2003 jsem celou sezonu testoval PRC - Opel 2,0 C3 a v roce 2004 jsem jel SCC s PRC - BMW 3,0,“ říká na závěr Michal Pavlík o své dosavadní jezdecké kariéře. Michal si však především splnil svůj sen pořídit si přesně tento konkrétní vůz, který snil dlouhých zhruba šest posledních let. Od plnění tohoto snu jej neodradila ani havárie při závodu Vzhůru Farinovou zatáčkou v Brně, při které v roce 2000 totálně zlikvidoval svoji tehdejší placku PRC Alfa Romeo.