Posádka Czech National Subaru Teamu Vojtěch Štajf – Jiří Černoch vstupovala do Matador Rallye Tatry z pozice čtvrté posádky pořadí Mezinárodního mistrovství ČR. Hned od startu soutěže se Štajf s Černochem pohybovali v první desítce absolutního pořadí a po odstranění drobných technických problémů postoupili až do elitní pětice. V této společnosti se udrželi po celý zbytek první etapy a do závěrečného dne vstoupí z výborné čtvrté příčky.

Reprezentační premiéra zatím posádce Czech National Subaru Teamu Vojtěch Štajf – Jiří Černoch vychází na jedničku. Na slovenských tratích Matador Rallye Tatry, zařazené do Evropského poháru s koeficientem 10, bojují od prvních kilometrů Štajf s Černochem o nejpřednější příčky. V úvodu jejich vůz Subaru Impreza Spec.C postihly drobné technické problémy, když díky šroubu na kulise řadící páky nebylo možné ideálně řadit rychlosti.

Hned po odstranění těchto potíží ale posádka už perfektně šlapajícího bílomodrého vozu začala útočit na první pětici průběžného pořadí. Největším soupeřem pro ní byli Karel Trojan se spolujezdcem Petrem Řihákem. Souboje Štajf – Trojan pak byly ozdobou druhé poloviny sobotní etapy, tuto velkou bitvu o vteřinky ukončily až Trojanovy potíže na posledním testu dne.

Čtvrtá příčka pořadí Matador Rallye tedy po prvním dni patří právě posádce podporované deníkem Blesk a pilot vozu Vojtěch Štajf neskrývá svou dosavadní spokojenost s výsledkem: „Před startem bychom postavení v první pětici brali všemi deseti, konkurence se tu totiž sešla opravdu nabitá. Dnes jsme sváděli velké boje s Karlem Trojanem, který se nakonec před nás dostal po našem defektu na sedmém testu. V závěru si ale velkou porci smůly zase vybral on. Je mi ho opravdu líto, umím se totiž díky svým loňským obdobným problémům plně vžít do jeho situace…

Ani zítra to ale pro nás nebude jednoduché, rychlých soupeřů je tady opravdu velké množství. My si rozhodně nehodláme své postavení pokazit, a protože očekáváme pořádný útok ze zadních pozic zejména od Mirka Jandíka, budeme muset od začátku jet i my naplno. Uvidíme, jak se nám bude dařit na zítřejších testech, tratě dnešní etapy se nám ale moc nelíbily.

Dvě ze tří rychlostních zkoušek se jely na kvalitním asfaltu, naopak ta třetí byla spíše tankodromem s hlubokými loužemi a spoustou bláta, takže nebylo jednoduché ani správně nastavit vůz. Přesun dění k Bánovcům nad Bebravou tak podle mne nesplnil svůj účel…“

Karel Špaček                                                                                    

Media team

PR

Dubnová novinka v týmu Roto: Punto S1600	Dubnová novinka v týmu Roto: Punto S1600
Zobrazit celou fotogalerii