Dr.Udo RICHTER: „Jednička je brána…“

První závod pohárového seriálu BMW 1 Challenge 2006 je  historií. Tato bavorská značka má v českém automobilovém sportu silné zastoupení. Stačí připomenout třeba úspěšné vrchaře Otakara Krámského a Roberta Šenkýře, nebo hned několik „emtrojek“ v okruhovém šampionátu. Ale vlastní značkový pohár, to je přece jenom jiná káva. Takže je asi na místě i rozhovor s generálním ředitelem firmy AuTec Group a.s., která je generálním importérem BMW v České republice, Dr.Udo Richterem.

*BMW a sport, to je široké téma. Formule jedna, mistrovství světa cestovních vozů, nebo třeba dálkové rallye včetně „Dakaru“. Která z těchto aktivit je vašemu motoristickému srdci nejbližší?

„A také ještě mistrovství Evropy v závodech do vrchu a nedávné úspěchy na le Mans i další soutěže. Značka BMW a motoristický sport, to jsou spojené nádoby. Nedávám přednost žádné z těchto disciplín. Jsem rád, když jsme vidět všude. Ale jako sportovní fanoušek mám docela rád motocyklové soutěže a a snad nejvíce v životě jsem držel palce Jutě Kleinschmidtové, když s naší motorkou úspěšně zvládla tu nesmírně náročnou Rally Paříž-Dakar.“
 replica watches

*V naší zemi, z celkem pochopitelných historických důvodů, převažují malá auta. Takže řadu BMW 1 jste jako importér zřejmě uvítal…

 „To ano, ale byl jsem jedním z mála. Mnoho lidí nástup BMW do segmentu malých aut nepochopilo a nepřálo mu. Ale ono není malé auto, jako malé auto. Naše jednička, zejména v případě vozu 130i je obr v trpasličím převleku. Výkon šestiválcového motoru nakonec zaujal i organizátory BMW Challenge natolik, že jej v závodním speciálu používají v prakticky sériové podobě. To beru jako poklonu našemu výrobku. I jako importér „jedničku“ vítám. Je přece jenom cenově přístupnější širším vrstvám zákazníků a je to pro ně jakási vstupní brána do světa BMW. Když si mladý, úspěšný manažer pořídí toto auto a pak stoupá po firemním žebříčku výš a výš, máme pro něj vždy připraven odpovídající „kočár“. A kdo se naučí dobře jezdit z BMW 130i, ten se už nemusí bát žádného auta.“
www.epgguide.com  

*S tím možná souvisí společný projekt AuTecu a Bervid Prodrive, tedy tréninkové jízdy vašich klientů za asistence závodních jezdců….

„Naše kurzy zvané Fahrer-Training jsou vedené speciálně vyškolenými instruktory a patří ke standardní péči o klienty. Ale v souvislosti s pohárem můžeme nabídnout ještě něco více,. než kličkování mezi kužely a nácvik správného zacházení s autem klasické koncepce. Můžeme ukázat a v praxi i nabídnout možnost ověřit si jak velký potenciál tato auta mají. A také co nejdůrazněji požádat jejich uživatele, aby to co se v „bavorácích“ skrývá využívali jen v rámci pravidel silničního provozu. Takové ostré závodní kolo, třeba na mosteckém autodromu, každého rozumného člověka přesvědčí o tom, že jezdit s BMW 130i na plný plyn může opravdu jen dobře trénovaný závodník a na uzavřeném okruhu.“
 

*V září se na brněnský Masarykův okruh vrátí mistrovství světa cestovních vozů, ve kterém hrají BMW 320 s bratry Muellerovými, Zanardin, Priaulxem a dalšími jezdci prioritní roli. Zároveň se tam pojede BMW 1 Challenge 2006. To budete na roztrhání…

„Oba tyto seriály pro mě mají svůj půvab hlavně v tom, že divákům se zde představují auta, která jsou na první pohled téměř k nerozeznání od těch sériových. Ovšem vozy z WTTC jsou ve skutečnosti speciály postavené v karosériích cestovních aut. To BMW 130i Challenge má k sérii daleko blíže a přesto je to závoďák ostrý jako břitva. Moc se na ty závody těším a platí to i pro ten vůbec první.“

Kalendář závodů - Datum  Místo
 
28.-30.4. 2006 Brno (ČR)
13.-14.5.2006 Most (ČR)
26.-28.5.2006 FIA GT Brno (ČR)
16.-18.6.2006 Hungaroring (Maďarsko)
11.-13.8.2006 Most (ČR) 
25.-27.8. 2006 Czech Truck Prix Most (ČR)
8.-10.9.2006 Rijeka (Chorvatsko)
22.-24.9. 2006 Brno (ČR) 
6.-8.10.2006 Brno (ČR)

(pek)