O útok na nový traťový rekord se v Mostě již 14. května pokusí účastníci prvního letošního klání Interserie Sprint Challenge. 36. závodní sezóna odstartuje na mosteckém autodromu a nebudou chybět zajímavé vozy i závodníci z šesti evropských států.

Interserie je letos opět rozdělena do 4 divizí. Do první a druhé divize nastoupí jezdci prototypů ve  vozech skupin C, CN, nebo i dalších strojů dle reglementu I.S.O. Can-Am, tedy i starší formule jedna, nebo IndyCars. Do třetí a čtvrté divize pak patří volné formule E, mezi kterými uvidíme, jak starší náčiní F3000, tak , i dalších strojů dle reglementu I.S.O. Can-Am, tedy i starší formule jedna, nebo IndyCars. ve čtvrté divizi pak hlavně dvoulitrové formule Renault, či VW.

Hlavní hvězdou pro první závod bude Karl Heinz Becker z Německa, který již dlouhá léta patří k pravidelným účastníkům Interserie a z osmdesátých let ho mnozí ještě pamatují s vozem Lola T600 BMW. Tento pilot do Mostu přiveze plnokrevný vůz Minardi M195 F1 Cosworth a znovu se pokusí posunou hranici rekordu mosteckého automotodromu. Mezi vítězi mostecké Interserie najdeme  jméno K.H.Beckera v roce 1998 a se svým nynějším náčiním rozhodně patří mezi favority na vítězství, i přes svůj poměrně pokročilý věk.

Do souboje o nový traťový rekord se ale také plně zapojí loňský šampión Interserie Sprint Challenge divize tři - Rakušan Peter Milavec s vozem Lola T92/50 Cosworth F3000. Ten si totiž z loňského Mostu jeden rekord odvezl. Ten květnový měl hodnotu 1:30,621 a průměr na kolo činil 167,604Km/h. V Září ho pak ještě při víkendu kamionů sám vylepšil a nyní má mostecký traťový rekord hodnotu 1:29,846s. I proto patří Interserie mezi nejrychlejší závodní série, které můžeme letos v Mostě vidět.

Smutnou vzpomínkou na starý tvar dráhy zůstala tragická havárie Frederica Careci, bývalého pilota Interserie, díky jehož jezdecké chybě při souboji s Milavcem, dostal mostecký okruh novou šikanu a ta nese jeho jméno.

Mezi další velmi rychlé vozy ve startovním poli můžeme řadit Reynard Ford Cosworth F3000 v rukou Arnolda Wagnera, jehož nelítostné souboje s Milavcem dokáží zvednou i nejednoho diváka ze sedadel. Další dva stroje F3000 pojedou v kokpitu se  Švýcarem Monbaronem  a Němcem Henry Büttnerem.

Divize 2 představí prototypy a sportovní vozy do 2000ccm. Obhájcem titulu je z loňska Hans P. Voight s PRC Opel, jemuž zdatně sekunduje jeho dcera Anja Voight. Zajímavé vozy přivezou Dánové. Michael Sode již v loni jezdil na zvláštním a trochu více placatém  prototypu Phantom Zetec a druhý jezdec z Dánska Henrik Prytz přijede s prototypem Mallock Ford, který pochází z dílen v Anglii. Nováčky v této divizi budou Němci Dr. Welcker a Laurens Deneke s Lolou T492 Ford.

V divizi 4, určené dvoulitrovým monopostům, bude díky účasti Lubomíra Glogara mít zastoupení i ČR. Ostravák Glogar opět pojede s Eufrou Opel F3. Po roční pauze se do formulových závodů navrátil Heinz Baltensperger z Německa, který odstartuje na voze Dallara Opel F3 po Van Ammersfoortovi. Marek Schramm z Německa pojede novější formuli Renault, stejně jako loňský vítěz divize Marcel Baierle. Vidět bychom však měli i polské závodníky s postaršími stroji Reynard formule 3 a remotorizované Estonie, známé u nás především ze závodů míru a přátelství, s netradičními motory Lancia. Do 4 divize se zatím přihlásilo plných 17 závodních strojů.

V Mostě uvidíme, kdo z pilotů v Interserii odstartuje svou kariéru, jako tomu bylo u Stefana Mückeho, Sabriny Hungebühler nebo Hannese Neuhausera, kteří dnes bojují v DTM, nebo třeba v Euroserii vozů F3. Interserie si i v 36. sezóně chce uchovat mezinárodní punc, skoro nejstarší závodní série na starém kontinentu. Interserii o víkendu doplní ještě MMČR na okruzích, a tak se jistě bude na co koukat.

Vláďa Rožánek

Jarní cena Brna 2006 od Michala Nedbala	Jarní cena Brna 2006 od Michala Nedbala
Jarní cena Brna 2006 od Michala Nedbala	Jarní cena Brna 2006 od Michala Nedbala
Zobrazit celou fotogalerii