Juniorské MS rally majú medzičasom za sebou už prvú polovicu. O ich tohtoročnej vyrovnanosti svedčí aj fakt, že v piatich doposiaľ odjazdených pretekoch triumfovali piati rôzni jazdci.

Oproti minulému ročníku došlo zo strany FIA k niektorým zmenám. V kalendári boli Monte Carlo, Mexiko a Rally Acropolis nahradené Švédskom, Argentínou a Tureckom. Zvýšenie počtu pretekov na deväť sa dosiahlo zaradením upršanej Rally GB. Ďalšou podstatnou zmenou bolo, že okrem špeciálov kategórie S1600 sa do juniorského šampionátu mohli prihlásiť aj posádky s vozidlami skupiny N3.

Sezóna odštartovala v zasneženom Švédsku. Kým vo „veľkom“ šampionáte už dávno neplatí, že z víťazstva  sa na zasnežených a zľadovatelých cestách tešia severskí jazdci, medzi juniormi sa táto stará pravda potvrdila. S prehľadom tu triumfoval domáci Andersson jazdiaci s továrenským Swiftom, pred krajanom Sandellom a Estóncom Aavom. Sandell sa najmä na začiatku súťaže pokúšal Anderssona zlomiť, no ten sa nedal a vždy dokázal odpovedať najrýchlejším časom.

Závideniahodný štart do sezóny predviedol Valoušek. Pavel sa vo Švédsku prvý raz predstavil s továrenským Swiftom a hneď získal výborné štvrté miesto.

Nesklamal ani Béreš mladší. Napriek niekoľkým drobným výletom mimo trať súťaž dokončil a pripísal si tri body za šieste miesto.

O čosi menej sa darilo Martinovi Prokopovi, ktorý v tejto sezóne štartuje s nadupanou cé-dvojkou. Martin v druhej etape chyboval a po jednom z horizontov otočil auto na strechu. Poškodená elektronika mu v ten deň nedovolila pokračovať a Prokop musel siahnuť po systéme SupeRally, aby mohol odštartovať do nedeľňajšej etapy. Nabraná strata sa nakoniec podpísala pod výsledné až jedenáste miesto.

Ďalšie meranie síl juniori absolvovali v slnečnom Španielsku na Rally de Catalunya. Na tamojších asfaltoch neštartoval Andersson ani Valoušek, zato premiéru tu absolvovali Meeke, Casier, Pressac, či Burkart. Práve Burkart pri zrode svojej „svetovej“ kariéry veľa šťastia nemal. Už v druhom meranom teste sa totiž ocitol mimo trať. Pri pokuse dostať auto späť na cestu Burkartovho spolujazdca Jörga Bastucka zachytilo prichádzajúce vozidlo posádky Clark / Martin. Bastuck aj napriek okamžitému prevozu do namocnice svojim zraneniam podľahol.

Do súťaže najlepšie vstúpil Meeke a svojim súperom začal pomaly unikať. V RZ 4 však pre neho nastali komplikácie. Chris sa tu najprv ocitol mimo trať, pričom prišiel o jedno koleso a pokračovať musel na troch. Podarilo sa mu dostať sa do cieľa skúšky a tak už zostávalo iba doviesť auto do servisu. Na prejazde sa však jeho „trojkolka“ znepáčila miestnej policajnej hliadke a tá ho nepustila ďalej. Rozhorčený Meeke tak musel z prvej etapy odstúpiť.

Vo vedení ho zastúpil Martin Prokop napravujúci si chuť po nevydarenom Švédsku. Na prvom mieste sa Martin udržal po celý zbytok pretekov a v cieli mal pred druhým Pressacom náskok takmer trištvrte minúty. Tretiu priečku získal po fantastickej stíhacej jazde morálny víťaz Meeke.

V Španielsku podal výborný výkon aj Jožko Béreš junior a to aj napriek tomu, že súboj o tretie miesto s Meekom prehral. Získané štvrté miesto je zatiaľ Bérešovým tohtosezónnym maximom.

S jasným odhodlaním vyhrať prišiel na Korziku Chris Meeke. K jeho konkurentom patrili Pressac, či Tirabassi. Vo Francúzsku sa predstavili aj Valouškov a Aavov Swift, na štarte nechýbal ani Béreš so starším Ignisom. 

Meeke nenechal nikoho na pochybách a od prvej RZ svojim súperom unikal. V úvodnej etape mu síce patrili všetky skúšky, avšak na konci druhej ho zradila technika. Do čela sa prepracoval Aava, no ani jemu nebolo súdené tešiť sa z víťazstva. V poslednom meranom teste pretekov mal jeho Swift problémy s elektronikou a Estónec do cieľa dokrivkal s časovou stratou, ktorá ho odsunula na druhé miesto. Víťazstvo padlo do rúk domáceho Tirabassiho, z čoho mal pochopiteľne veľkú radosť. Dvojicu Tirabassi Aava na stupňoch víťazov doplnil Rautenbach. Druhú etapu pretekov poznamenala nepríjemná havária Lucu Bettiho..

Z „našich“ posádok dokončil súťaž iba Béreš, aj keď ani on sa nevyhol kolízií na konci úvodnej etapy. Jožko využil systém SupeRally a vrátil sa do druhého dňa.. Zvyšok trate už zvládol bez väčšej chyby. Výsledné piate miesto a ďalšie štyri body posunuli mladého Béreša na piebežné druhé miesto v šampionáte za Aavu! Pred prílišným optimizmom však varuje fakt, že napríklad Andersson, jeden z najväčších favoritov na celkový triumf, mal v tom čase odjazdenú iba jedinú súťaž.

Valouškovi sa na úzkych asfaltoch spočiatku darilo a po piatku mu patrila štvrtá pozícia. Aj on však patril medzi tých, ktorí v druhej etape havarovali. Značné poškodenie auta zapríčinilo, že sa Pavel už v nedeľu nepredstavil.

Vo Francúzsku štartoval aj Prokop, hoci do JWRC bodovať nemohol. A tesne pred koncom rally sa zdalo, že on i celý jeho tím môžu tento fakt ľutovať, lebo Martin sa držal na druhej priečke. Dva kilometre pred koncom poslednej skúšky však prišla „rana“ a Prokop musel odstúpiť.

Po zasneženom  Švédsku a dvoch /aj keď vzájomne odlišných/ asfaltoch v Španielsku a Francúzsku prišiel na rad aj prvý šotolinový podnik sezóny. Náročná Rally Argentina plná hliny a nevľúdneho počasia. Z pohľadu juniorského šampionátu táto súťaž zaujímavá nebola, lebo vycestovať za more si mohol dovoliť iba málo kto. Na štarte sa tak objavila chudobná štvorica malých kitov. Dva Swifty s továrenskými Anderssonom a Wilksom, ďalej Sandel na Cliu a Mölder na Fieste.

Systémom štart - cieľ sa tu z prvenstva radoval Wilks, druhé miesto obsadil Sandell. Andersson mal v prvej etape veľké problémy, ale aj s obrovskou stratou sa mu pri počte súperov oplatilo v pretekoch pokračovať. V ďalšom priebehu ešte predstihol Möldera s nie príliš konkurencie schopnou Fiestou a došiel tretí.

Pokračovanie šampionátu prebehlo opäť na nespevnenom povrchu na Rally d`Italia Sardinia. Talianska šotolina má trochu iný charakter ako tá v Argentíne a najmä na juhu Európy panovalo o dosť teplejšie počasie. Tu sa predstavili takmer všetci favoriti vrátane trojice Andersson, Wilks a Aava na Swiftoch. S rovnakým autom nechýbal ani Valoušek a premiérovo sa za jeho volantom objavil aj Poliak Kosciuszko. Prišiel aj Prokop, naopak chýbali Meeke, či Béreš.

Preteky najlepšie odštartoval Aava jazdiaci pred Wilksom a Sandellom. V tom čase už s prerazenou pneumatikou bojoval Tirabassi. Hneď tri defekty dostal v RZ 5 vedúci Aava a so stratou viac ako tri minúty sa prepadol na štvrtú priečku. V rovnakom teste sa porúčal aj medzi tým tretí Andersson, ktorý sedem kilometrov pred cieľom havaroval. Po druhej etape vedúci Wilks musel v pätnástom teste pre technické problémy zastaviť. Štvorminútová strata v cieli skúšky ho stáva prvenstvo. Z víťazstva sa tak tešil Sandell pred dopredu sa posúvajúcimi Rautenbachom a mohutne finišujúcim Aavom. Sandell sa vďaka získaným desiatim bodom posunul do čela priebežného hodnotenia šampionátu.

Prokopovi patrilo po dvoch úvodných skúškach štvrté miesto, v tretej sa ale nevyhol defektu spadol na šiestu pozíciu. Keď sa Martin nadýchol k stíhacej jazde, nasledovala ďalšia prerazená pneumatika a strata troch minút. Ani druhá etapa nebola o nič lepšia. Prasknuté rameno v RZ 8 znamenalo jeho odstúpenie. Nápor v tretej etape, do ktorej Prokop odštartoval vďaka systému SupeRally už s obrovským časovým hendikepom príliš nepohol a Martin v Taliansku obsadil iba dvanástu priečku.

Pavel Valoušek sa ocitol mimo trať už v prvej rýchlostke a divákom trvalo dlhých takmer dvanásť minút, kým jeho vozidlo dostali späť na cestu. O zlom výsledku tak bolo v podstate rozhodnuté. Keď sa k tomu všetkému priadalo aj niekoľko defektov a penalizácia za odstúpenie z druhej etapy, lepšie ako výsledné pätnáste miesto sa čakať nedalo. Jedným dychom však treba dodať, že keď Valdovi auto fungovalo, jazdil časy medzi päticou najlepších.  

Záver

Vedenie v šampionáte si po prvej polovici sezóny drží Sandell, ktorý má podobne ako druhý Andersson k dobru ešte tri preteky. Za prekvapenie možno pokladať tretie miesto estónskeho jazdca Aavu. Na posádky teraz čaká už iba jeden asfaltový a tri šotolinové preteky. Tu môžu prekvapiť viacerí jazdci. Sezóna pokračuje v Nemecku, kde bude treba počítať s Prokopom či Tirabassim, vo Fínsku zase s "takmer domácimi" Anderssonom a Aavom, v Turecku sa bude chcieť predviesť Kara a napokon vo Veľkej Británií Meeke.

Českí jazdci prežívajú sezónu ako na hojdačke. Prokop najprv vo Švédsku na body nedosiahol, aby následne v Španielsku senzačne zvíťazil. Smola sa o slovo prihlásila na Sardínií, z ktorej Martin po defektoch a problémoch s technikou nezískal ani bod.

Valoušek začal sľubným štvrtým miestom vo Švédsku, ale odvtedy sa mu dobré výsledky vyhýbajú a to aj napriek jeho neodškriepiteľnej rýchlosti. Smola ho neopustila na Korzike ani Sardínií. Možnosť bodovať však má ešte v troch pretekoch.

Vzpomínka na Monte Carlo 06, foto Josef Vrátil	Vzpomínka na Monte Carlo 06, foto Josef Vrátil
Vzpomínka na Monte Carlo 06, foto Josef Vrátil	Vzpomínka na Monte Carlo 06, foto Josef Vrátil
Zobrazit celou fotogalerii