Kvalifikace plná ran

 

Z minima maximum dokázali vytěžit v nedělní kvalifikaci oba jezdci týmu Buggyra International Racing Systém. Jak Körber startující ze třetí pozice, tak Vršecký, který zajel v měřeném tréninku šestý nejrychlejší čas, se totiž dostali nikoli svou vinou do postartovních kolizí. Nejdříve byl na řadě Vršecký.

 

„Zezadu mě trefil Frankie, nedalo se nic dělat. Hlavně jsem vůbec nevěděl, co mám s autem. Cílem bylo dojet,“ řekl David, který nakonec vybojoval pět bodů za šesté místo. „Misano je pro nás s Gerdem snad prokletým okruhem. Už, aby to bylo za námi.“ Ještě v komplikovanější situaci se po startu ocitl Gerd Körber.

 

Toho totiž hned po startu trefil Markus Oestreich. Nutno podotknout, že spravedlnosti bylo tentokrát učiněno zadost! Na rozdíl od Barcelony totiž nebyl Markusovi dopřáno spatřit šachovnicový praporek. Körber byl však po prvním kole až jedenáctý.

 

„Naštěstí Markus nepoškodil moje auto. Kolize hned po startu u tak zkušeného jezdce překvapí.“ V polovině kvalifikace došlo k zajímavé situaci, Körber se totiž dostal na šesté místo za Lacka. Vzápětí začalo opakování Lackova barcelonského představení ve stylu: „Zdržuj jak můžeš.“ „Jsem ze staré truckerské školy. Učili nás, že není zrovna gentlemanské zdržovat rychlejší jezdce,“ komentoval Gerd Adamův způsob jízdy.

 

Barcelona se však neopakovala. V posledním kole totiž Lacko trefil před ním jedoucího Garretta, udělal hodiny a poskytl oběma Buggyrám prostor k předjetí. „Páté místo je vzhledem k vývoji závodu slušné, v pohárovém závodě zaútočím na bednu,“ prohlásil po dojezdu Körber. Zároveň odmítl komentovat Lackovo obvinění, podle kterého byl směrem ke Garrettovi postrčen právě Gerdem.

 

 „Řekl bych obecně, že někdy to chce méně nezdravé agresivity a více zdravého rozumu.“